Džordža Vašingtona tilts — piekārams tilts pār Hudzonu (Ņujorka–Ņūdžersija)

Džordža Vašingtona tilts — majestātisks piekārtais tilts pār Hudzonu, savieno Ņujorku un Ņūdžersiju; vēsture, inženierija, panorāmas skati un gājēju/velo celiņi.

Džordža Vašingtona tilts ir liels piekaramais tilts pār Hudzonas upi, kas savieno Ņujorkas daļu Ņujorku (Ņujorkā, ar) Fort Lī, Ņūdžersiju. Tilts bieži tiek saukts arī par GWB (George Washington Bridge) un ir nozīmīgs transporta mezgls starp štatiem. To projektēja slavens tiltu inženieris Otmars H. Ammanns (Othmar H. Ammann). Būvdarbi sākās 1927. gada 21. oktobrī, to svinīgi atklāja 1931. gada 25. oktobrī, un būvniecība izmaksāja aptuveni 59 miljonus ASV dolāru. Zem galvenā līmeņa tika izbūvēts otrais līmenis, kuru atklāja satiksmei 1962. gada 29. augustā, tādējādi palielinot tilta brauktuvju kapacitāti. Tilta ziemeļu un dienvidu pusē ir arī gājēju un velosipēdistu celiņi, kas nodrošina ikdienas pārvietošanos un tūrisma skatu uz pilsētu un upi.

Būvniecība un izvēle vietai

Ammanns izvēlējās tieši šo vietu tilta būvniecībai, jo upes šajā posmā bija relatīvi šaurāka, bet krasti abās pusēs — īpaši Palisades silsalā uz Ņūdžersijas puses — bija augsti. Tas ļāva projektēt tiltu ar pietiekamu augstumu, lai zem tā varētu pārvietoties kuģi, neveidojot ļoti garas un sarežģītas pieejas vai paceļamos mezglus. Tilta būvē izmantotas piekāršanas (suspension) konstrukcijas tipa tehnoloģijas, tipiskas lieliem šķēršļiem pāri upēm, un tika pielietotas masīvas tērauda galvenās troses un torņi.

Tehniskie dati

Tilts ir ievērojams ar saviem izmēriem un mehānisko risinājumiem. Galvenie tehniskie rādītāji:

• kopējais garums: 4750 pēdu (1584 metri);
• galvenais laidums (span): 3 500 pēdu (1 067 m) — tajā laikā viens no garākajiem pasaulē;
• platums: 119 pēdu (36 m);
• piekarei izmantotas četras galvenās troses, no kurām katra sver aptuveni 28 450 tonnu un katra ir veidota no 26 474 atsevišķām stieplēm;
• visu četru kabeļu vadu kopējais garums tiek minēts kā 107 000 jūdžu (172 200 km), ja summē atsevišķo stieplu garumus.

Satiksme, nozīme un drošība

Džordža Vašingtona tilts ir viens no noslogotākajiem autoceļu tiltiem Amerikas Savienotajās Valstīs, tas ir svarīga daļa no starpvalstu koridora un tiek izmantots gan vietējai, gan starpvalstu satiksmei. Uz tilta ved I‑95 un U.S. Route 1/9 (daļēji). Lai nodrošinātu drošību un plūsmu, tajā regulāri tiek veikti remonti, uzturēšanas darbi un satiksmes organizācijas pasākumi. Tilts ir arī stratēģiski svarīgs no ekonomiskā viedokļa, jo tas savieno Ņujorku ar apkaimju reģioniem un ostu tīkliem Ņūdžersijā.

Ticami tiek iekasētas maksas par iebraukšanu Ņūdžersijā; maksas politika un iekasēšanas veidi laika gaitā ir mainījušies, iekļaujot elektroniskās iekasēšanas sistēmas un dažādas tarifu kategorijas kravas un vieglajām automašīnām.

Gājēju un velosipēdistu piekļuve un skati

Tilta promenādes no ziemeļu un dienvidu puses nodrošina gājējiem un riteņbraucējiem iespēju šķērsot upi un izbaudīt plašus skatus uz Ņujorku un Ņūdžersiju. No gaisa vai no promenādes redzama īpaši krāšņa Palisades silsala un Ņujorkas panorāma, kas piesaista gan ikdienas ceļotājus, gan tūristus.

Laika gaitā tilts ir piedzīvojis vairākas modernizācijas — gan drošības stiprinājumus, gan satiksmes organizācijas uzlabojumus, gan virszemes un apgaismojuma atjaunošanu. Tā loma reģionālajā transportā un ikdienas dzīvē padara Džordža Vašingtona tiltu par vienu no nozīmīgākajiem un vispārzināmākajiem tiltiem ASV ziemeļaustrumu reģionā.

Jautājumi un atbildes

J: Kas ir Džordža Vašingtona tilts?

Q: Cik garš ir tilts?

J: Kas projektēja tiltu?

J: Kad sākās tilta būvniecība un kad tas tika atklāts?

Jautājums: Cik izmaksāja tilta būvniecība?

J: Vai uz tilta ir otrais līmenis?

J: Kādas ir dažas tilta galvenā laiduma iezīmes?

Meklēt pēc burta