Malaysia Airlines MH17 (2014) — notriekšana un katastrofa Ukrainā

Malaysia Airlines MH17 (2014) — notriekšana un katastrofa Ukrainā: traģēdija, BUK raķetes iznākums, 298 bojāgājušie, izmeklēšana un starptautiskās sekas.

Malaysia Airlines 17. reiss (MH17/MAS17) bija regulārs starptautisks pasažieru reiss no Šipholas lidostas Amsterdamā uz Kualalumpuru Malaizijā. 2014. gada 17. jūlijā lidmašīna zaudēja radara kontaktu un avarēja netālu no Hraboves ciemata Doņeckas apgabalā, Ukrainā. Lidmašīna bija Boeing 777-200ER. Katastrofas brīdī lidmašīnā atradās 283 pasažieri un 15 apkalpes locekļi — kopumā 298 cilvēki — un visi gāja bojā.

Īss notikuma apraksts

MH17 atradās kruīza augstumā, veicot transkontinentālu lidojumu pāri austrumukrainas gaisa telpai, kas tajā laikā bija konflikta zonā. Pēc radara signālu pazušanas lidmašīnas atlūzas tika atrastas plašā laukumā ap Hrabovu; avārijas vietu klāja plašs drupatu lauks un sadalīti cilvēku paliekas. Piekļuve katastrofas vietai bija ierobežota ilgstošu kauju un drošības apsvērumu dēļ, kas traucēja ātru glābšanas, identifikācijas un izmeklēšanas darbu.

Cietušie un viņu valstspiederība

Kopumā bojā gāja 298 cilvēki. Vislielāko zaudējumu guva Nīderlande — lielākā daļa pasažieru bija nīderlandieši. Starp citiem bojā gājušajiem bija pilsoņi no Malaizijas, Austrālijas, Indonēzijas, Lielbritānijas, Vācijas, Beļģijas, Filipīnām, Kanādas un citām valstīm. Pēc katastrofas sekoja plašas identificēšanas, ģenētiskās analīzes un repatriācijas operācijas, ko koordinēja Nīderlandes autoritātes un starptautiskie partneri.

Izmeklēšana un tehniskie secinājumi

• Nīderlandes Drošības padomes (Dutch Safety Board) tehniskā izmeklēšana noskaidroja, ka lidmašīna tika iznīcināta pēc ārējas spēcīgas eksplozijas pie priekšējās kabīnes, kas izraisīja lielu triecienu un strukturālu bojājumu. Analīze parādīja raksturīgus fragmentu bojājuma pēdas, kas atbilst zeme–gaiss raķetes sprādzienam.
• Starptautiskais kriminālizmeklēšanas grupējums (Joint Investigation Team, JIT) — kuru vadīja Nīderlande sadarbībā ar Austrāliju, Ukrainu, Beļģiju un Malaiziju — izmeklēja iespējamo kriminālo atbildību. JIT 2018. gadā publiski paziņoja, ka raķete, kas notrieca lidmašīnu, bija BUK tipa zemes–gaiss raķete un ka šīs ierīces izcelsme un pārvietošana vedina uz vienību, kuras saknes ir Krievijas teritorijā.
• Izmeklēšana secināja, ka raķešu palaišana notika teritorijā, kuru tajā brīdī kontrolēja prokrieviskie spēki. Piekļuve avārijas vietai tika ierobežota, un videofiksācijas, telekomunikāciju dati, radara ieraksti un citas liecības tika analizētas, lai rekonstruētu notikumu līniju.

Tiesiskā un politiskā atbilde

Katastrofa izraisīja starptautisku nosodījumu un diplomātisku reakciju. JIT izmeklēšanas rezultātā tika izvirzītas apsūdzības pret vairākām personām saistībā ar noziegumiem pret cilvēci un slepkavību. Nīderlande uzņēmās vadošo lomu krimināltiesiskā izmeklēšanā, tiesvedībā un cietušo ģimeņu atbalstā. Tika uzsāktas arī starptautiskas sarunas par kompensācijām, atbildību un sankcijām pret iesaistītajām personām un struktūrām.

Sekas un mantojumā

• Traģēdija radīja plašu diskusiju par civilās aviācijas lidojumu drošību pāri konfliktzonām un par to, kā uzraudzības iestādes un aviokompānijas novērtē riskus.
• Daudzas valstis pārskatīja savas vadlīnijas par lidojumiem pāri bīstamām teritorijām, un starptautiskās organizācijas pastiprināja datu apmaiņu par konfliktu zonas riskiem.
• Atmiņas pasākumi un pieminekļi bojāgājušajiem tika organizēti Nīderlandē, Malaizijā un citur. Gitaut familias un sabiedrība turpināja prasīt pilnīgu izmeklēšanu, taisnīgumu un kompensācijas.

Avoti un turpinājums

Oficiālās tehniskās un kriminālās izmeklēšanas ziņojumi, tostarp Nīderlandes Drošības padomes atzinums un JIT secinājumi, ir publiski pieejami un kalpo par galvenajiem informācijas avotiem par notikušo. Izmeklēšana un tiesvedība bija ilga un sarežģīta, jo to ietekmēja konflikta apstākļi, piekļuves ierobežojumi un starptautiskās attiecības. Cietušo ģimenes un starptautiskā sabiedrība turpina prasīt pilnīgu skaidrojumu un atbildību par šo traģēdiju.

Jautājumi un atbildes

J: Kas bija Malaysia Airlines 17. reiss?

J: Kad lidmašīna zaudēja radara kontaktu?

J: Kā notika lidojuma katastrofa?

J: Kāda tipa lidmašīna bija Malaysia Airlines 17. reisa lidmašīna?

Jautājums: Cik pasažieru bija lidmašīnā katastrofas brīdī?

J: Kā Ukrainas prezidents raksturoja incidentu?

J: Kāds bija avārijas cēlonis pēc Nīderlandes izmeklētāju domām?

Meklēt pēc burta