Aviacsa — Meksikas zemo izmaksu aviosabiedrība (1990–2011, slēgta)

Aviacsa — Meksikas zemo izmaksu aviosabiedrība (1990–2011): stāsts par drošības pārbaudēm, valdības aizliegumu, finansiālo krahu un Interjet maršrutu pārņemšanu.

Autors: Leandro Alegsa

14-10-2025 17:52

Aviacsa bija Meksikas aviosabiedrība, kas dibināta 1990. gadā kā viena no valsts zemo izmaksu alternatīvām tradicionālajiem pārvadātājiem. Aviacsa darbības pamatā bija lēti reisi un koncentrēšanās uz iekšzemes maršrutiem no savas bāzes Mehiko, taču tā laiku pa laikam piedāvāja arī ierobežotus starptautiskus lidojumus. Aviosabiedrība mēdza piesaistīt pasažierus ar konkurētspējīgām cenām un vienkāršotu pakalpojumu modeli, kas raksturīgs zemo izmaksu aviosabiedrībām.

Vēsture un darbība

Aviacsa noteica sevi kā nozīmīgu spēlētāju Meksikas iekšzemes tirgū, savienojot galvenās pilsētas un reģionālos lidostu punktus. Uzņēmuma tīkls fokusējās uz īsiem un vidēja garuma reisiem, kas lielākoties bija ikdienas sakari starp biznesa un tūrisma centriem. Gadu gaitā Aviacsa mainīja savu darbības intensitāti atbilstoši tirgus pieprasījumam un ekonomiskajām svārstībām.

Drošības problēmas, ierobežojumi un tiesvedība

2009. gadā Meksikas valdība atteicās atļaut Aviacsa veikt lidojumus, atsaucoties uz drošības apsvērumiem. Aviosabiedrība pret šo lēmumu iebilda un pārsūdzēja to tiesā, taču problēmas radīja būtisku triecienu darbībai un reputācijai. Vienlaikus FAA atcēla Aviacsa lidojumderīguma sertifikātu Amerikas Savienotajās Valstīs, norādot, ka līdz brīdim, kad drošības jautājumi Meksikā netiks atrisināti, aviokompānija nevarēs veikt lidojumus uz vai caur ASV teritoriju. Šie ierobežojumi rezultējās darbības apturēšanā un ievērojamos finansiālos zaudējumos.

Pārdošana, neveiksmīga atjaunošana un galīga slēgšana

Aviacsa pārtrauca regulāros lidojumus 2009. gada jūlijā. 2010. gadā tās aktīvus iegādājās Madero Group, un uzņēmums izteica plānus atsākt satiksmi 2011. gadā. Tomēr atjaunošana neizdevās — Aviacsa bija uzkrājusi lielas parādsaistības, tostarp parādus Meksikas valdībai, kas kļuva par šķērsli tālākām darbībām. Rezultātā aviosabiedrība uz visiem laikiem pārtrauca darbību 2011. gada 4. maijā.

Ietekme un mantojums

Aviacsa slēgšana radīja traucējumus pasažieriem un nodarbinātības jautājumos, kā arī atstāja brīvu vietu Meksikas zemo izmaksu tirgū. Daļu no iepriekšējiem Aviacsa maršrutiem vēlāk pārņēma Interjet un citi pārvadātāji, kas pakāpeniski pielāgoja savus tīklus, lai apmierinātu pieprasījumu pēc lētiem iekšzemes reisiem. Aviacsa stāsts bieži tiek minēts kā piemērs tam, cik svarīga ir drošības atbilstība un stabils finanšu pārvaldījums aviācijas nozarē.

Galerija

1994. gadā Aviacsa pārņēma aviokompāniju Aeroexo.

Aviacsa lidmašīna 2002. gadā.

Aviacsa Boeing 737-300 ar izmantoto galīgo krāsojumu.

2 no Aviacsa lidmašīnām, kas glabājas Kankunā.

Jautājumi un atbildes

J: Kas ir Aviacsa?

A: Aviacsa ir Meksikas aviosabiedrība, kas sāka darbību 1990. gadā.

J: Kur atradās Aviacsa bāze?

A: Aviacsa bāze atradās Mehiko.

J: Kāpēc Meksikas valdība atteicās atļaut Aviacsa veikt lidojumus?

A: Meksikas valdība atteicās atļaut Aviacsa veikt lidojumus drošības apsvērumu dēļ.

J: Vai Aviacsa pārsūdzēja valdības lēmumu?

A: Jā, Aviacsa pārsūdzēja valdības lēmumu tiesā.

J: Kas notika ar Aviacsa lidojumderīguma sertifikātu Amerikas Savienotajās Valstīs?

A.: FAA anulēja Aviacsa lidojumderīguma sertifikātu Amerikas Savienotajās Valstīs, līdz tā atrisināja drošības problēmas Meksikā.

J: Kad Aviacsa uz visiem laikiem pārtrauca darbību?

A.: Aviacsa uz visiem laikiem pārtrauca darbību 2011. gada 4. maijā.

J: Kura aviosabiedrība pārņēma daudzus no Aviacsa vecajiem maršrutiem?

A: Interjet pārņēma daudzus no Aviacsa vecajiem maršrutiem.

Meklēt