Avolar — Meksikas zemo izmaksu aviokompānija (2005–2008)

Avolar — Meksikas zemo izmaksu aviokompānija (2005–2008): no Tihuanas ar Boeing 737 izpletās uz 21 pilsētu, bet 2008. gadā pārtrauca darbību finanšu problēmu dēļ.

Avolar bija Meksikas zemo cenu aviosabiedrība, kuras galvenā mītne un lielākais centrs atradās Tihuanā. Aviokompānija sāka komerciālos lidojumus 2005. gada 7. septembrī ar vienu Boeing 737-500 lidmašīnu un drīz kļuva par vienu no pirmajām zemo izmaksu pārvadātājām Meksikā.

Vēsture un darbības paplašināšanās

Pēc izveides Avolar pakāpeniski paplašināja floti un maršrutus, piedāvājot lētākas biļetes uz iekšzemes galamērķiem. Pēc pieejamās informācijas, līdz 2008. gadam aviokompānijai bija apmēram 10 Boeing 737 lidmašīnas, un tā veica reisu tīklu, kas aptvēra aptuveni 21 pilsētu visā Meksikā. Galvenais darbības fokuss bija gan lielākajās metropolēs, gan reģionālajos/piejūras maršrutos, piesaistot gan ceļotājus, gan biznesa pasažierus ar zemākām cenām.

Finanšu problēmas un lidojumu pārtraukšana

2008. gadā Avolar saskārās ar nopietnām finanšu grūtībām. Aviokompānija 2008. gada augustā uz trīs dienām un 2008. gada oktobrī uz vienu dienu īslaicīgi pārtrauca lidojumus, kas pēc mediju ziņām notika saistībā ar lieliem parādiem un maksājumu problēmām. Dažos ziņojumos tika minēti arī sarežģījumi ar lidmašīnu īrētājiem un piegādātājiem, kā rezultātā daļa lidmašīnu varēja tikt atgūtas vai konfiscētas.

Beigu posms un sekas

2028. gada 28. oktobrī Avolar pieprasīja atļauju lidsabiedrības darbības paplašināšanai uz Amerikas Savienotajām Valstīm. Tajā pašā datumā aviokompānija pilnībā pārtrauca visus lidojumus — 2008. gada 28. oktobrī — un kopš tā brīža tā vairs nav atsākusi komerciālas darbības. Pēc darbības pārtraukšanas daudzi pasažieri palika bez ceļojuma, biļešu atmaksas kļuva sarežģītas, un daži līgumi ar piegādātājiem un nomdevējiem tika pārrakti vai tiesāti.

Ietekme un mantojums

Avolar piemērs ilustrē riskus, kas saistīti ar zemo cenu modeļiem aviācijā: strauja izaugsme reizēm notiek paralēli nepietiekamai kapitāla rezerves pārvaldībai un elastības trūkumam finanšu satricinājumu gadījumā. Lai gan Avolar darbība bija salīdzinoši īslaicīga, tā ietekmēja vietējo aviopārvadājumu tirgu un ceļotāju uzticību daļai lētāko pārvadātāju segmentā. No praktiska viedokļa tas atgādināja par nepieciešamību pasažieriem pārbaudīt atmaksas un apdrošināšanas nosacījumus, rezervējot lidojumus pie mazāk zināmiem pārvadātājiem.

Vispārīgi runājot, Avolar gadījums tiek minēts kā viens no piemēriem Meksikas aviācijas vēsturē par zemo izmaksu pārvadātāju izaicinājumiem un tirgus regulēšanas, nomdevēju un patērētāju tiesību aspektu nozīmi krīzes situācijās.

Jautājumi un atbildes

J: Kas bija Avolar?

J: Kur bija Avolar galvenā mītne un lielākais centrs?

J: Kad Avolar sāka darbību un ar cik lidmašīnām?

J: Cik lidmašīnu Avolar bija līdz 2008. gadam?

J: Kāpēc 2008. gadā Avolar vairākas reizes pārtrauca lidojumus?

J: Vai Avolar pieprasīja lidojumus uz Amerikas Savienotajām Valstīm?

J: Kad Avolar pārtrauca lidojumus un vai kopš tā laika tas ir veicis lidojumus?

Meklēt pēc burta