NAS Oceana — Jūras kara flotes galvenā reaktīvo lidmašīnu bāze Virdžīnijā

1940. gadā ASV Jūras kara flote ieguva zemi, kas kļuva par Jūras kara flotes aviācijas staciju Okeāna. Tuvējā apkārtne lielākoties bija lauksaimniecības zeme, kas viegli applūda. Tā bija noderīga kā otrais lidlauks, lai atbalstītu augošos Jūras kara flotes gaisa spēkus NAS Norfolkā. Tas arī ļāva vienībām sagatavoties izvietošanai prom no pārpildītās bāzes. NAS Norfolkā nevarēja kļūt par taktisko gaisa spēku vienību mītnes vietu, jo bija problēmas ar gaisa telpu. Liela daļa tās gaisa telpas ir kopīga ar Norfolkas starptautisko lidostu. Pagājušā gadsimta piecdesmitajos gados NAS Okeāna tika palielināta un tai tika piešķirts galvenās reaktīvās bāzes statuss, lai tā kļūtu par taktisko gaisa vienību mītnes vietu. NAS Oceana ir kļuvusi par vienu no lielākajām aviācijas stacijām pasaulē. Tās platība ir 6820 akri (27,6 km² ). Teritorija ap bāzi tika attīrīta, lai novērstu šķēršļus un atvieglotu lidojumus bāzē. Tādējādi bāzes platība tika palielināta vēl par 3680 akriem (14,9 km² ). Bāzei ir četri skrejceļi. Tie ir izvietoti divos pāros, veidojot krustu. Trīs no skrejceļiem ir 8 000 pēdu (2 400 m) gari. Otrs ir 12 000 pēdu (3700 m) garš. Tie ir paredzēti augstas veiktspējas lidmašīnām. NAS Oceana galvenais uzdevums ir apmācīt un izmitināt Jūras spēku Atlantijas flotes triecienlidmašīnu F/A-18 Hornets un Super Hornets eskadriļas. Jūras kara flotes lidotāji un Jūras kara flotes lidojumu virsnieki NAS Oceana katru gadu veic aptuveni 219 000 mācību lidojumu.

Jūras kara flotes galvenajā reaktīvo lidmašīnu bāzē visi gaisa kuģi vienā bāzē parasti ir viena tipa/modeļa/serijas (T/M/S). Šajā lidlaukā ir arī attiecīgā tipa gaisa kuģu tehniskās apkopes un apmācības telpas. NAS Oceana parasti bija divu tipu lidmašīnas. Tajā bija iznīcinātāju un uzbrukuma lidmašīnu sekcija. Sešdesmitajos gados NAS Oceana kļuva par visu Austrumu piekrastē bāzēto F-4 Phantom II eskadriļu mājvietu. NAS Oceana tika izveidota 101. iznīcinātāju eskadriļas (VF-101) nodaļa. Tā kalpoja kā "flotes gatavības eskadriļa" (FRS). Tā apmācīja pilotus un citus apkalpes locekļus Phantom ekspluatācijai. Tā apmācīja arī cilvēkus, kas remontēja lidmašīnas. Pēc tam, kad 1976. gadā sāka izmantot F-14 Tomcat, VF-101 pārgāja uz Tomcat izmantošanu un cilvēku apmācību. Phantom apmācības operācijas tika pārceltas uz 171. iznīcinātāju eskadriļu (VF-171). VF-171 nodarbojās ar Atlantijas flotes apmācību F-4 Phantom, līdz 1984. gadā to vairs neizmantoja. Pēdējais F-14 tika norakstīts 2006. gada 22. septembrī. Savulaik NAS Oceana bāzējās arī visas Atlantijas flotes A-6 Intruder uzbrukuma eskadriļas. VA-42 bija flotes gatavības eskadriļa, kas apmācīja visus austrumu piekrastes A-6 pilotus, spridzinātājus/navigatorus un A-6 apkopes personālu. A-6E flotē pārtrauca izmantot 1997. gadā.

NAS Oceana kļuva par F/A-18 Hornet mājvietu 1999. gadā pēc tam, kad NAS Cecil Field Floridā tika slēgta.

NAS Oceana ir mājvieta septiņpadsmit triecienlidmašīnu F/A-18 Hornets un F/A-18 Super Hornets eskadriļām. Bāze ir vienīgā Austrumu piekrastes galvenā reaktīvo lidmašīnu bāze. Tajā ir izvietotas visas austrumu piekrastes triecienlidmašīnu (VFA) vienības, izņemot VFA-86 un Jūras kājnieku korpusa VMFA eskadriļas. VFA-106 Gladiators ir atbildīgas par mācībām. Viņi izmanto F/A-18C/D Hornets un F/A-18E/F Super Hornets.

Tomcat apmācību veica VF-101 "Grim Reapers". 2006. gada 21.-23. septembrī NAS Okeānā notika "Tomcat Sunset" salidojums. Vairāk nekā 3000 bijušo un esošo lidmašīnu apkalpes locekļu un tehniskās apkopes speciālistu pulcējās, lai atzīmētu F-14 aiziešanu no aktīvas izmantošanas. NAS Oceana bija vieta, kur F-14 pēdējo reizi pacēlās uz pēdējo lidojumu. F-14D, Biroja numurs (BuNo) 164603, Modex 101, no 31. iznīcinātāju eskadriļas (VF-31) no NAS Oceana uz Kalvertonu Longailendā, Ņujorkā. Tas tika izstādīts Northrop Grumman rūpnīcās, kur Tomcat pirmo reizi tika uzbūvēts.

2005. gada BRAC bāzes slēgšanas laikā tika nolemts, ka NAS Oceana var palikt atvērta tikai tad, ja tiks izpildīti daži nosacījumi. Lielākā problēma bija tā, ka Virdžīnijabīčas pilsētai bija jāizpērk un jāiznīcina aptuveni 3400 māju un nezināms skaits uzņēmumu bāzes tuvumā. Šīs ēkas atradās "avārijas zonā" - teritorijā, kurā, nolaižoties, visticamāk, varētu notikt avārija. Ja NAS Oceana nebūtu spējusi izpildīt nosacījumus, iznīcinātājus, visticamāk, būtu pārvietojuši uz NAS Cecil Field netālu no Džeksonvilas, Floridas štatā. Plāns ļoti patika Džeksonvilas mēram Džonam Peitonam. Jūras kara flote nolēma, ka tai nepatīk ideja par galveno reaktīvo lidmašīnu bāzes pārcelšanu uz Džeksonvilas apgabalu. Virdžīnija Bīčā 2005. gada 20. decembrī pieņēma daudzus rīkojumus, lai īstenotu BRAC vēlmes, taču nevienu no mājām neiznīcināja.

NAS Oceana ir bijusi iespējamā NASA kosmosa čallija nosēšanās vieta, ja tas būtu nepieciešams.

Papildus uzskaitītajiem eskadroniem Okeānā ir arī daudzas citas komandas:

• Flotes gatavības centrs (FRC) Mid-Atlantic (bija Aviācijas starpposma tehniskās apkopes departaments (AIMD) Oceana). FRC ir viens no sešiem jūras kara flotes aviācijas tehniskās apkopes centriem, kas nodrošina eskadriļām starpposma un depo līmeņa tehnisko apkopi. Tas arī nodrošina "SeaOpDet" (Sea Operations Detachment) tehniķus lidmašīnu bāzes kuģiem Austrumu piekrastē, kamēr tie ir dislocēti.
• Strike Fighter Wing Atlantic, kas atbild par visām austrumu piekrastes Hornet un Super Hornet eskadrālēm, ja tās nav izvietotas kopā ar saviem gaisa nesēju spārniem.
• Strike Fighter Weapons School, Atlantic (SFWSL) - ieroču skola, kurā strādā Strike Fighter Weapons & Tactics (SFWTI) instruktori. F/A-18 lidmašīnu apkalpes šeit apgūst "augstākā līmeņa" jeb padziļinātas apmācības "gaiss-zeme" munīcijas piegādē un "gaiss-gaiss" taktikā.
• Izkraušanas signālistu skola (LSO skola), kur par LSO izvēlētie piloti mācās, kā "uzvilkt" lidmašīnas uz "laivas" (lidmašīnu apkalpes runā "izkraušanas uz lidmašīnu nesēja").
• CVW komandas jeb nesējlidmašīnu gaisa spēku spārnu komandieri (saukti arī par CAG, kas cēlies no vecākā šo komandu nosaukuma - nesējlidmašīnu gaisa spēku grupas) ir atbildīgi par visām eskadrālēm, kas ir gaisa spēku spārna sastāvā, kad tās atrodas uz nesēja vai gatavojas izvietošanai ārzemēs. Nesējlidmašīnu gaisa kuģu 1., 3., 7., 8. un 11. gaisa kuģu spārnu štābi atrodas NAS Okeānā.
• Strike Fighter Composite Squadron 12 (VFC-12) - Jūras spēku rezerves F/A-18C Hornet eskadriļa, kas palīdz apmācīt Atlantijas flotes triecienlidmašīnu eskadriļas, darbojoties kā ienaidnieka lidmašīnas.
• 56. flotes loģistikas atbalsta eskadriļa (VR-56) - Jūras spēku rezerves C-9 Skytrain II eskadriļa, kas nodrošina ASV Jūras spēku flotes vienību un krasta komandu transportu.
• Flotes apgabala kontroles un novērošanas iekārta Virginia Capes (FACSFAC VACAPES, uzsaukuma signāls GIANT KILLER), kas ir atbildīga par Virdžīnijas Capes brīdinājuma zonu novērošanu, pārvaldību un jūras un gaisa satiksmes kontroli mācību nolūkos, kā arī par novērošanas pienākumiem, atbalstot iekšzemes aizsardzību.
• 415. celtniecības bataljona vienība (CBU 415), Jūras spēku Jūras spēku bataljons.
• Jūras kara flotes Aviācijas tehniskās apmācības centrs Oceana (CNATTU Oceana), kas apmāca Jūras kara flotes un Jūras kājnieku korpusa lidmašīnu F/A-18 apkalpotājus.
• 33. Jūras kājnieku aviācijas mācību atbalsta grupa, Amerikas Savienoto Valstu Jūras kājnieku korpusa mācību administrācijas komanda.
• Medicīnas un zobārstniecības klīnika, kas atrodas Jūras spēku Medicīnas centra Portsmutā, VA, pakļautībā.

Nesēja spārni

Uzbrukuma iznīcinātāju spārns Atlantic

• 1. nesējlidmašīnu gaisa spēku 1. spārns (CVW-1), norīkots: USS Enterprise (CVN-65)
• 3. nesējlidmašīnu gaisa spēku spārns (CVW-3), norīkots: Truman (CVN-75), apkalpots no USS Harry S. Truman (CVN-75).
• 7. gaisa nesēju spārns (CVW-7), norīkots: Dwight D. Eisenhower (CVN-69).
• 8. gaisa nesēju spārns (CVW-8), norīkots: Bush (CVN-77).
• 17. nesējlidmašīnu gaisa spēku spārns (CVW-17), kas norīkots uz: USS Carl Vinson (CVN-70)