Exxon Valdez 1989: milzīga naftas noplūde Prinča Viljama zundā

Exxon Valdez 1989: milzīga naftas noplūde Prinča Viljama zundā — viena no ASV postošākajām vides katastrofām, miljoniem litru jēlnaftas un ilgstošas ekosistēmas sekas.

Autors: Leandro Alegsa

Exxon Valdez naftas noplūde bija kuģošanas negadījums, kas notika 1989. gada 24. martā pie ASV krastiem. Naftas tankkuģis Exxon Valdez ietriecās rifā Prinča Viljama skaņā, Aļaskā. Katastrofas laikā uz kuģa atradās 53 094 510 ASV galonu (44 210 430 imp. gal/200 984 600 l) jēlnaftas. Negadījums izraisīja milzīgu naftas noplūdi: 10,8 miljoni ASV galonu (9,0 miljoni imp. galonu/41 miljons litru) izplūda Prinča Viljama zunda ūdeņos. Tā bija viena no lielākajām cilvēka izraisītajām vides katastrofām ASV vēsturē.

Kuģis bija atstājis kuģošanas ceļus ledus kalnu dēļ. Kuģis tā arī neatgriezās kuģošanas ceļā un ap plkst. 12:04 nokļuva Bļigas rifā. Vēlāk cilvēki pētīja cēloņus un konstatēja, ka cilvēki uz kuģa bija slikti apmācīti un pārguruši. Situāciju pasliktināja tas, ka valdība nebija gatava rīkoties katastrofas gadījumā, kas radīja tik lielas sekas videi. Šī katastrofa smagi bojāja reģiona ekosistēmas. Tiek lēsts, ka pēc saindēšanās ar jēlnaftu gāja bojā 21 300 zivju. Putni, kas ēda zivis, saslima.

Dažas no metodēm, ko izmēģināja naftas attīrīšanai, bija dedzināšana, mehāniskā attīrīšana un ķīmiskie dispergatori.

Notikuma gaita un tūlītējā reaģēšana

Pēc sadursmes naftas straumes izplatījās pa Prinča Viljama zundas krastiem, piesārņojot kilometrus garas piekrastes zonas, līčus, salu apkārtni un klintis, kas bija svarīgas putnu ligzdošanai un zivsaimniecībai. Reaģēšana notika plašā mērogā — valdības aģentūras, privātie uzņēmumi un brīvprātīgie iesaistījās glābšanā un tīrīšanā. Tomēr nepieciešamais ātrums un kapacitāte nebija pietiekama, lai novērstu plašas ekoloģiskās sekas.

Cēloņi un cilvēkfaktori

  • Ziņotie cēloņi: izmeklēšanas gaitā tika konstatētas cilvēkresursu kļūdas — nogurums, nepietiekama apmācība un komunikācijas problēmas uz kuģa.
  • Komandiera loma: kapteiņa uzvedība un lēmumi pēc negadījuma kļuva par tiesas prāvu un apsūdzību objektu.
  • Regulatīvā sistēma: bija kritizēta par nepilnībām atbildes kapacitātē un kuģu drošības prasībās.

Vides un bioloģiskās sekas

Naftas noplūde radīja plašas un ilgstošas sekas vietējām ekosistēmām. Tās ietekmēja gan tieši piesārņotās teritorijas, gan to pārtikas tīklus.

  • Miljoniem jūras putnu tika pakļauti eļļošanai; kopējie upuru skaitļi variē, bet tiek minēti aptuveni 250 000 putnu, kuri cieta vai gāja bojā noplūdes tiešā ietekmē vai vēlāk (atkarībā no avota).
  • Tika novērotas arī lielas upes jūras zīdītāju un citu dzīvnieku populācijās — piemēram, jūras ūdru, roņu un ērglēnu populācijas stipri samazinājās, dažu grupu skaits atkopās lēni vai palika samazināts vēl gadiem pēc notikuma.
  • Ekonomiski cieta vietējās zvejas nozare, tajā skaitā lašu un mencu krājumi, kā arī sabiedrības, kas bija atkarīgas no jūras resursiem.
  • Naftas ķīmiskie komponenti un nogulsnes saglabājās smiltīs un klintīs, radot ilgtermiņa mikrohabitatārus bojājumus.

Tīrīšanas metodes un to problēmas

Izmēģinātās metodes ietvēra:

  • Mehāniskā savākšana: skimmeri un absorbenti centās savākt plūstošo jēlnaftu, taču tehnisko ierobežojumu un laika apstākļu dēļ šī metode nebija pietiekami efektīva plašā zonā.
  • Kontrolēta dedzināšana: lokālas naftas slāņu dedzināšana ļāva samazināt plūsmas apjomu, bet neiznīcināja piesārņotās teritorijas un radīja piesārņojumu gaisā.
  • Ķīmiskie dispergatori: palīdzēja sadalīt naftu emulsijās, tādējādi samazinot eļļošanas virsmas efektu, bet radīja jautājumus par toksiskumu jūras organismiem un ilgtermiņa ietekmi.
  • Manuāla tīrīšana un karstais ūdens: brīvprātīgie un darbinieki manuāli tīrīja krastus; vietām izmantots augsta spiediena karstais ūdens, kas palīdzēja noņemt eļļu no klintīm, taču vienlaikus arī izpauduši risku bojāt bentisko augu un dzīvnieku dzīvesvietas.
  • Bioremediācija: pēc sākotnējām aktivitātēm tika izmēģinātas baktērijas un mēslojumi, kas uzlabo naftas biodegradāciju — šī pieeja vēlāk parādījās kā noderīgs papildinājums.

Tiesvedība, kompensācijas un politiskas sekas

Pēc katastrofas sekoja garas tiesvedības — gan civillietas pret zvejas un vietējo iedzīvotāju kaitējumu atlīdzināšanu, gan sodi uzņēmumam. Tiesas lēmumi, kompensāciju izmaksas un punitīvās sods ilga vairākus gadus, iesaistot apelācijas procesus.

Politiskā reakcija bija būtiska: ASV Kongress 1990. gadā pieņēma Oil Pollution Act, kas pastiprināja naftas piesārņojuma atbildību, uzlaboja valsts atbildes spējas un noteica stingrākas prasības komerciālajiem tankkuģiem, tostarp pāreju uz drošākiem kuģu korpusiem (double-hull) ilgtermiņā.

Ilgtermiņa atveseļošanās un mācības nākotnei

Daļai sugu un biotopu atkopšanās prasīja desmitiem gadu; dažas populācijas atgriezās gandrīz sākotnējā līmenī, bet citas palika trauslas vai samazinātas. Dažas vietas saglabāja naftas nosēdumu paliekas vēl gadus pēc notikuma.

Galvenās mācības, ko sniedza Exxon Valdez katastrofa:

  • Nepieciešamība pēc labākas kuģu drošības, apmācības un darba apstākļiem, lai samazinātu cilvēkfaktora kļūdas.
  • Valsts un privāto spēju uzlabošana steidzamās reaģēšanas situācijām un piesārņojuma ierobežošanai.
  • Regulatīvo normu pastiprināšana un tehnoloģiju ieviešana (piem., double-hull konstrukcijas) kā preventīvs pasākums.
  • Vides resursu monitoringa un ilgtermiņa pētījumu nepieciešamība, lai novērtētu piesārņojuma ietekmi un efektivitāti atveseļošanās pasākumos.

Kopsavilkumā: Exxon Valdez noplūde 1989. gadā bija traģisks piemērs tam, kā kombinācija nozarē un regulācijā esošu nepilnību, cilvēkfaktora un nepietiekamas gatavības var novest pie lielas vides katastrofas. Tā izraisīja plašas attīrīšanas operācijas, ilgstošas tiesvedības un būtiskas izmaiņas naftas transporta un vides aizsardzības politikā.

Exxon Valdez , trīs dienas pēc tam, kad tas ietriecās rifāZoom
Exxon Valdez , trīs dienas pēc tam, kad tas ietriecās rifā

Cilvēki, kas pēc noplūdes mēģina sakopt dažus akmeņusZoom
Cilvēki, kas pēc noplūdes mēģina sakopt dažus akmeņus

Jautājumi un atbildes

Jautājums: Kad notika Exxon Valdez naftas noplūde?


A: Exxon Valdez naftas noplūde notika 1989. gada 24. martā.

J: Kas izraisīja Exxon Valdez naftas noplūdi?


A: Exxon Valdez trāpīja uz rifu Prince William Sound, Aļaskā, kad tas atradās ārpus kuģošanas ceļiem ledus kalnu dēļ.

Jautājums: Cik galonu jēlnaftas bija uz Exxon Valdez avārijas brīdī?


A: Negadījuma brīdī uz Exxon Valdez atradās 53 094 510 ASV galonu (44 210 430 imp gal/200 984 600 l) jēlnaftas.

J: Cik daudz naftas noplūda Exxon Valdez naftas noplūdes laikā?


A: Exxon Valdez naftas noplūde izraisīja 10,8 miljonu ASV galonu (9,0 miljonu imp. galonu/41 miljons litru) noplūdi Prinča Viljama zundā.

J: Kādas bija dažas no metodēm, ko izmēģināja, lai attīrītu naftas noplūdi?


A: Dažas no naftas noplūdes attīrīšanas metodēm bija dedzināšana, mehāniskā attīrīšana un ķīmiskie dispersanti.

J: Kā Exxon Valdez naftas noplūde ietekmēja vidi?


A: Exxon Valdez naftas noplūde smagi kaitēja reģiona ekosistēmām, kā rezultātā, pēc aplēsēm, gāja bojā 21 300 zivju un slimi putni, kas ēda zivis.

J: Kāpēc Exxon Valdez skāra rifu?


A: Exxon Valdez trāpīja rifā, jo aisbergu dēļ tas atradās ārpus kuģošanas ceļiem un tā arī neatgriezās pareizajā ceļā. Turklāt cilvēki uz kuģa bija slikti apmācīti un pārguruši.


Meklēt
AlegsaOnline.com - 2020 / 2025 - License CC3