Focke‑Wulf Fw 190 — vācu iznīcinātājs Otrajā pasaules karā
Focke‑Wulf Fw 190 — vācu iznīcinātājs Otrajā pasaules karā: tehniskie dati, ātrums, ieroči un Armīna Fabera stāsts par britu nosēšanos un lidmašīnas atklāšanu.
Fw 190 bija vācu iznīcinātājs, ko Otrā pasaules kara laikā ražoja uzņēmums Focke‑Wulf. Pirmo reizi tas pacēlās gaisā 1939. gadā, un masveida ieviešana sākās 1941. gadā. Lai gan tā forma nebija izteikti elegantāka nekā citiem lidaparātiem, Fw 190 izcēlās ar jaudīgu BMW 801 radiāldzinēju, labu manevrētspēju pie zemā un vidēja augstuma un maksimālo ātrumu apmēram 408 jūdzes stundā (ap 653 km/h), atkarībā no versijas un augstuma. Rietumu sabiedroto vidū lidmašīnu dažkārt dēvēja par Shrike vai Butcher Bird.
1942. gadā Luftwaffe pilots Oberleutnant Armin Faber, apmaldījies misijas laikā, kļūdaini nosēdās britu lidlaukā (RAF Pembrey, Velsā). Šī gandrīz neskartā Fw 190 iegūšana deva sabiedrotajiem iespēju rūpīgi izpētīt konstrukciju, dzinēju un ieroču izvietojumu, kā arī izstrādāt taktikas un uzlabojumus, lai efektīvāk pretotos šai mašīnai.
Dizains un tehniskie dati
Fw 190 konstrukcija bija robusta un kompakta. Tipiskās A‑sērijas (piem., A‑8) galvenie tehniskie parametri:
- Garums: 29 pēdas (8,84 metri)
- Spārnu platums: 34 pēdas 5,5 collas (10,49 metri)
- Augstums: 13 pēdas (3,96 metri)
- Tukšais svars: apm. 3 200 kg
- Darbspējīgs svars (maks.): apm. 4 900 kg
- Maksimālais ātrums: apm. 653 km/h (atkarībā no versijas un augstuma)
- Darba augstums (pakalpošanas griesti): apm. 11 410 metri (37 400 pēdas)
- Bezpapildu degvielas darbības rādiuss: apm. 900 km (560 jūdzes)
Standarta apbruņojums A‑sērijā parasti iekļāva divus ložmetējus virs dzinēja un vairākas lielgabalus spārnos (piemēram, četrus 20 mm lielgabalus vai to dažādas kombinācijas), atkarībā no konkrētās modifikācijas. Fw 190 iespaidīgs dīzeļ‑/radiāldzinēja risinājums nodrošināja lielu noturību cīņā un vieglāku ekspluatāciju laukapstākļos.
Versijas un pielietojums
Fw 190 attīstījās vairākās līnijās: A‑sērija bija universāls diennakts iznīcinātājs; F‑sērija tika konstruēta kā vieglāka, manevrētspējīgāka versija; D‑sērijā („Dora”) lietoja garāku korpusu un rindas dzinēju Jumo 213, kas uzlaboja veiktspēju lielā augstumā. Turklāt Fw 190 tika pielāgots kā uzbrukuma lidmašīna (Sturmbock/sturmbomberu varianti) un pretbumbvedēju ierobežošanai ar pastiprinātu bruņojumu un bruņu aizsardzību.
Salīdzinājums ar Bf 109
Fw 190 bieži salīdzināja ar populāro Bf 109. Salīdzinājumam jāizlabo sākotnējā kļūda — runa bija par Fw 190, nevis „FW 109”. Galvenie atšķirīgi punkti:
- Svars: Fw 190 bija smagāks — apmēram par 1 500 kg lielāks nekā daudzas Bf 109 versijas.
- Ātrums: A‑8 variants bija nedaudz ātrāks par Bf 109 G‑6 (aptuveni par 16 km/h), īpaši pie zemā un vidēja augstuma.
- Kāpums: Bf 109 saglabāja labāku kāpšanas ātrumu (apm. 17 m/s pret Fw 190 aptuveni 15 m/s), kas deva priekšrocību augstākas pozīcijas iegūšanā.
- Apbruņojums: Fw 190 parasti bija daudz labāk apbruņots — divi ložmetēji virs dzinēja un vairāki lielgabali spārnos pret Bf 109 standarta konfigurācijā (viena lielgabala korpusā un divi ložmetēji) — tas padarīja Fw 190 efektīvāku īsās distances gaisa cīņās un pret bombvedējiem.
Rezultātā abu lidmašīnu kaujas spējas bija komplementāras: Bf 109 izcēlās augstākā augstumā un kāpumā, bet Fw 190 dominēja tuvā kaujā, pie zemāka augstuma un uzbrukuma lomu pildīšanā.
Darbības pieredze un mantojums
Fw 190 kalpoja visos galvenajos frontes sektoros — Rietumu frontē, Austrumu frontē, Vidusjūras reģionā — un tika izmantots gan kā lidojošs iznīcinātājs, gan kā jostas tips pret bumbvedējiem un kā uzbrukuma lidmašīna. Daudzas versijas tika specializētas un pastāv plašs modifikāciju klāsts atkarībā no misijas. Kopā tika saražotas apmēram 20 000 Fw 190 tipa lidmašīnu.
Vēsturiskais novērtējums: Fw 190 tiek uzskatīts par vienu no veiksmīgākajiem vācu iznīcinātājiem Otrajā pasaules karā — tas apvienoja labu ātrumu, spēcīgu apbruņojumu, izturību un daudzpusību, īpaši pie zemā un vidēja augstuma. Tomēr diskusijas turpinās par tā augstuma veiktspēju salīdzinājumā ar citiem laikmeta iznīcinātājiem.
Saistītās lapas
Jautājumi un atbildes
J: Kas bija Fw 190?
A: Fw 190 bija vācu iznīcinātājs, ko Otrā pasaules kara laikā ražoja Focke-Wulf.
J: Kad Fw 190 tika ieviests?
A: Fw 190 tika ieviests 1941. gadā.
J: Kāds ir Fw 190 maksimālais ātrums?
A: Fw 190 varēja sasniegt 408 jūdzes stundā (653 kilometrus stundā).
J: Ar kādiem citiem nosaukumiem bija pazīstams Fw 190?
A: Fw 190 sauca arī par Shrike un Butcher Bird.
J: Kas notika, kad Luftwaffe pilots Armīns Fabers nolaidās britu lidlaukā?
A: Kad Luftwaffe pilots Armīns Fabers nejauši nolaidās britu lidlaukā, viņi varēja uzzināt daudz ko par šo lidmašīnu.
J: Kāda bija Fw 190 bruņutehnika salīdzinājumā ar Bf 109?
A: Fw 190 bija daudz labāk bruņots nekā Bf 109 - tam bija 2 ložmetēji virs dzinēja un četri lielgabali spārnos. Bf 109 bija tikai viens lielgabals un divi ložmetēji.
J: Kāds bija Fw 190 ātrums un svars salīdzinājumā ar Bf 109?
A: FW 109 bija par 1500 kg smagāks par Bf 109. Tas bija arī ātrāks (FW 190 A-8 bija par 16 km/h ātrāks nekā Bf 109 G-6), bet tas netika tik ātri pacelts kā Bf 109 (15 m/s salīdzinājumā ar 17 m/s Bf 109).
Meklēt