Iran Air reiss 655 — 1988. gada Persijas līča notriekšana

Iran Air reiss 655 (1988) — Persijas līča traģēdija: ASV kuteris notrieca civilu Airbus, 290 bojāgājušie. Fakti, cēloņi un starptautiskas sekas.

Iran Air 655. reiss bija Irānas pasažieru lidojums no Teherānas uz Dubaiju. Reiss bija iekļauts regulārajā satiksmē starp Irānu un Apvienotajiem Arābu Emirātiem; tomēr 1988. gada 3. jūlijā, kad notikums risinājās, lidmašīna bija pacēlusies no Bandar Abbasas starptautiskās lidostas, kas tiek izmantota gan civilajiem, gan militārajiem lidojumiem. Lidmašīna bija Airbus A300 ar 274 pasažieriem un 16 apkalpes locekļiem — kopā 290 cilvēku. Lidmašīnu 1988. gada 3. jūlijā Irānas un Irākas kara laikā Persijas līcī notrieca ASV kuteris USS Vincennes.

Notikumu gaita

Tajā dienā USS Vincennes, Ticonderoga klases raķeškuģa tips, atradās Persijas līcī un bija iesaistīts uzdevumos, kas saistīti ar civilās un militārās satiksmes drošību reģionā. Vincennes bija bijis iesaistīts sadursmēs ar maziem Irānas lielgabalu kuteriem, un situācija jūrā bija spriedzes pilna. Kuģa apkalpe identificēja jaunu radara kontaktu, ko uzskatīja par draudu — to interpretēja kā Irānas Gaisa spēku Grumman F-14 Tomcat iznīcinātāja izlūkdarbību.

Civilo Airbus un militāro iznīcinātāju sajaukšana notika vairāku iemeslu dēļ: Vincennes izdarīja secinājumus, balstoties uz savām radara un identifikācijas sistēmām, kas deva neprecīzu vai mulsinošu informāciju; turklāt kuģa apkalpe uzskatīja, ka ir tiešs drauds. Vincennes vairākas reizes mēģināja brīdināt lidmašīnu, taču lielākā daļa brīdinājumu tika nosūtīti pa militāro frekvenci vai citām kanālēm, kuras civilais Airbus nepārrauga. Kanāli, uz kuriem sūtīja brīdinājumus, nebija pieejami lidmašīnas apkalpei, tāpēc apkalpe nebūtu dzirdējusi brīdinājumus.

Pēc tam Vincennes izšāva divas raķetes, kas abas trāpīja lidmašīnas korpusam. Lidmašīna tika iznīcināta gaisā, un visi 290 cilvēki tajā — pasažieri un apkalpe — gāja bojā. Starp upuriem bija civiliedzīvotāji, arī bērni un sievietes.

Iznākums, izmeklēšana un juridiskā reakcija

Notikums izsauca starptautisku šoku un protestus. Irāna nosauca notikumu par apzinātu terora aktu pret civilajiem, savukārt ASV apgalvoja, ka notriekšana bija kļūda, ko izraisīja briesmu izjūta un nepareiza objektu identifikācija sarežģītā taktiskā situācijā. ASV Flotes izmeklēšana un citas pārbaudes konstatēja, ka operācijas gaitā pieļautas nopietnas kļūdas kuģa apkalpes darbībā un situācijas izvērtēšanā.

Starptautiskas tiesvedības ceļā Irāna iesniedza prasību Starptautiskajā tiesā (ICJ), un galu galā 1996. gadā vēlāk panākta vienošanās, kurā ASV izmaksāja kompensācijas cietušo ģimenēm un Irānai. ASV izteica nožēlu par notikušo, taču oficiāli neatzina notriekšanu par tiesisku uzbrukumu ar nodomu. Incidents pastiprināja abu valstu ilgstoši sarežģītās attiecības.

Sekas un mācības

Notriekšana lika pārskatīt noteikumus un procedūras, kas saistītas ar civilās un militārās gaisa satiksmes atšķiršanu konfliktu zonās. ASV Jūras spēki veica izmaiņas apmācībā, identifikācijas procedūrās un komunikācijas protokolos, lai mazinātu līdzīgu traģēdiju atkārtošanās risku. Incidents arī stiprināja starptautiskās diskusijas par to, kā nodrošināt civilās aviācijas drošību reģionos ar militāriem konfliktiem.

Cilvēku un vēstures perspektīva

Iran Air 655 notriekšana paliek kā bēdīga atgādinājuma epizode par to, cik bīstama var būt militāra saspringtība kopā ar komunikācijas un identificēšanas kļūdām. Traģēdijas upuru atceres, žurnālistikas un akadēmiskās analīzes arī turpina meklēt mācības par to, kā uzlabot situācijas pārvaldību un aizsargāt civilos lidojumus konfliktu apstākļos.

Jautājumi un atbildes

J: Kas bija Iran Air 655. reisa lidmašīna?

J: Cik cilvēku bija lidmašīnā?

J: Kad notika incidents?

J: Kas notrieca lidmašīnu?

J: Kāpēc Vincennes notrieca lidmašīnu?

J: Kā Vincennes mēģināja brīdināt lidmašīnu?

J: Kas notika ar lidmašīnas pasažieriem?

Meklēt pēc burta