Reikjavīkas-Keflavīkas lidosta
Reikjavīkas-Keflavīkas lidosta (saukta arī par Keflavīkas lidostu) ir lielākā un noslogotākā Islandes lidosta. Tā ir valsts galvenais starptautisko lidojumu mezgls. Lidosta atrodas 50 km uz rietumiem no Islandes galvaspilsētas Reikjavīkas. Lidostai ir trīs skrejceļi. Lielākā daļa starptautisko lidojumu uz Islandi vai no tās notiek caur šo lidostu.
Galvenās aviosabiedrības Keflavíkā ir Icelandair un WOW Air. Abām šīm lidostām šī lidosta ir galvenais mezgls. Lidosta apkalpo gandrīz visus starptautiskos lidojumus. Lielākā daļa iekšzemes lidojumu tiek veikti no Reikjavīkas lidostas. Tā atrodas tikai 3 km attālumā no Reikjavīkas. Keflavīkas lidostu pārvalda valsts uzņēmums Isavia.
Vēsture
ASV militārie spēki
Līdz Otrajam pasaules karam Islandei bija ļoti maz kontaktu ar Amerikas Savienotajām Valstīm. Ņemot vērā Islandes stratēģisko nozīmi karā Eiropā, ASV un Islande 1941. gada jūnijā parakstīja līgumu. Amerikāņi uz Islandes piešķirtās zemes izveidoja militārās bāzes. Lidostas būvniecība sākās 1942. gada 2. jūlijā. ASV karaspēks to ieņēma 1943. gada 24. martā, un to nosauca par Meeks Field. Pēc kara ASV vēlējās saglabāt savas bāzes, bet Islandes valdība atteica. Keflavīkas lidostas īpašumtiesības tika atdotas Islandei, bet amerikāņu militārie spēki nodeva savas bāzes pārvaldīšanai amerikāņu uzņēmumam. Kad 1949. gadā Islande pievienojās Ziemeļatlantijas līguma organizācijai, Aukstajā karā tā stingri nostājās amerikāņu pusē. 1951. gadā tika parakstīts jauns līgums, un amerikāņu militārie spēki atgriezās Islandē. Aukstā kara laikā Islandes bāzes tika izmantotas Ziemeļatlantijas novērošanai. Deviņdesmitajos gados, beidzoties aukstajam karam, ASV samazināja savu darbību Islandē. Tā 2006. gadā slēdza savu bāzi Keflavikā.
Keflavikas
Pagājušā gadsimta 50. gados Islandi apkalpoja divas aviosabiedrības. Loftleidir Icelandic lidoja starp Luksemburgu un Ņujorku ar starpnosēšanos Islandē. Otra aviosabiedrība bija Flugfelag Islands. Tās lidoja uz Eiropu no Reikjavīkas. Kādu laiku pēc reaktīvo lidmašīnu ēras sākuma abas aviokompānijas pārcēlās uz Keflaviku. Vēlāk abi uzņēmumi apvienojās kā "Icelandair". 1987. gada aprīlī lidosta ieguva "Leifura Eiriksona starptautisko gaisa termināli". Tā tika pārbūvēta un paplašināta 2001. gadā. Kad 2006. gadā lidostu atstāja ASV militārie spēki, tās kontroli pārņēma valstij piederošais uzņēmums ISAVIA. Uzņēmums pārvalda visas Islandes lidostas un navigācijas līdzekļus.
Leifur Eiríksson termināls
Saskaņā ar ASV laikrakstā USA Today publicēto rakstu Leifura Eiriksona gaisa terminālis ir ierindots otrajā vietā pasaulē. Frommers.com raksta, ka "Islandes mājīgā, mazā starptautiskā lidosta izskatās tā, it kā tā būtu ievesta Ikea plakanajā iepakojumā". No lidostas paveras brīnišķīgs skats uz nelīdzeno Islandes ainavu. Leifura Eirīksona terminālis ir labi apgaismots, tīrs un ceļotājiem viegli orientēties. Tā ir atvērta 24 stundas diennaktī. Gan ielidojošajiem, gan izlidojošajiem pasažieriem ir pieejami beznodokļu un beznodokļu veikali.
Jautājumi un atbildes
J: Kas ir Reikjavīkas-Keflavīkas lidosta?
A: Reikjavīkas-Keflavīkas lidosta ir lielākā un noslogotākā Islandes lidosta.
J: Kur atrodas Reikjavīkas-Keflavíkas lidosta?
A: Reikjavīkas-Keflavīkas lidosta atrodas 50 km uz rietumiem no Islandes galvaspilsētas Reikjavīkas.
J: Kādas ir galvenās Keflavíkas lidostas aviosabiedrības?
A: Keflavíkas lidostā galvenās aviosabiedrības ir Icelandair un WOW Air.
J: Kas apkalpo Keflavíkas lidostu?
A: Keflavíkas lidostu pārvalda valsts uzņēmums Isavia.
J: Kāda ir Keflavíkas lidostas loma?
A: Keflavíkas lidosta ir valsts galvenais starptautisko lidojumu mezgls, un tā apkalpo gandrīz visus starptautiskos lidojumus uz Islandi vai no tās.
J: No kurienes notiek lielākā daļa iekšzemes lidojumu Islandē?
A: Lielākā daļa iekšzemes lidojumu Islandē tiek veikti no Reikjavīkas lidostas, kas atrodas tikai 3 km no Reikjavīkas.
J: Cik skrejceļu ir Keflavíkas lidostā?
A: Keflavíkas lidostā ir trīs skrejceļi.
