Rosa Luīze Makolija Parksa (Rosa Louise McCauley Parks, 1913. gada 4. februārī - 2005. gada 24. oktobrī) bija afroamerikāņu pilsonisko tiesību aktīviste. Viņu dēvēja par "mūsdienu Amerikas pilsonisko tiesību kustības māti" un "brīvības kustības māti".

Rosa Parks dzimusi Tusgī (Tuskegee), Aļabamā, un bērnībā piedzīvoja gan šķēršļus, gan kopienas atbalstu. Viņa strādāja kā šuvēja un aktīvi iesaistījās vietējā NAACP nodaļā, kur pildīja sekretāres pienākumus. Parks arī apmeklēja apmācības mācību nometnēs, kas mācīja nevardarbīgas pretošanās metodes; šīs zināšanas vēlāk kļuva par svarīgu daļu no viņas darbības pilsonisko tiesību kustībā. Viņas rīcība un dzīvesstāsts padarīja viņu par simbolu cīņai pret rasu diskrimināciju un par iedvesmu daudziem aktivistiem visā ASV.

Avarēšana uz autobusa — incidents, kas aizsāka plašāku kustību

Parksa ir vislabāk pazīstama ar to, ko viņa 1955. gada 1. decembrī izdarīja savā dzimtajā pilsētā Montgomerijā, Alabamas štatā. Kamēr viņa sēdēja autobusa vidū, autobusa šoferis lika viņai pārvietoties uz autobusa aizmuguri, lai kāds baltais pasažieris varētu ieņemt vietu autobusa priekšgalā. Šajā laikā, kad baltajiem cilvēkiem nebija paredzētas sēdvietas, melnādainajiem cilvēkiem tika pavēlēts piecelties no savas sēdvietas. Pārksa atteicās pārvietoties. Viņa bija Melnādaino cilvēku nacionālās attīstības asociācijas (NAACP) vietējās nodaļas biedre. Tāpat kā daudzi citi viņa bija nogurusi no tā, ka viņas ādas krāsas dēļ pret viņu izturas kā pret zemākas šķiras cilvēku.

Autobusa incidents nebija spontāna provokācija — Parks bija apzinīga, ilgi apsvērta rīcība. Viņas atteikšanās piecelties kļuva par katalizatoru sabiedriskai rīcībai: vietējie pilsonisko tiesību līderi, tostarp E. D. Niksons un citi aktīvisti, ātri organizēja Montgomerijas autobusu boikotu. Boikotā plaši izmantoja nevardarbīgas pretošanās taktiku, kā arī kopienas solidaritāti — cilvēki kopā organizēja transportsistēmas, kā arī staigāšanu un kopīgu braucienu plānus, lai izvairītos no segregētajiem autobusiem.

Arestācija, tiesvedība un juridiskais iznākums

Viņa tika arestēta. Tas noveda pie Montgomerijas autobusu boikota. Boikots ilga 381 dienu. Tas izraisīja izmaiņas likumā. Pēc tam melnādainie cilvēki autobusos varēja sēdēt, kur vien vēlas. Viņas atteikšanās ļaut citiem pret viņu izturēties atšķirīgi bija svarīgs simbols kampaņā pret rasu segregāciju.

Boikota gaitā lietvedībā tika iesaistītas tiesas. Federālā tiesa, kas sprieda lietā Browder v. Gayle, nolēma, ka autobusu segregācija ir pretlikumīga saskaņā ar ASV Konstitūciju. 1956. gada novembrī Augstākā tiesa apstiprināja šo spriedumu, un segregācijas prakse busos prātojami tika atcelta — jaunais tiesiskais stāvoklis stājās spēkā decembrī. Montgomerijas boikots bija viens no pirmajiem lielajiem panākumiem plašākā pilsonisko tiesību kustībā un palīdzēja nostiprināt nevardarbīgas pretošanās metodes kā efektīvu taktiku.

Turpmākā darbība un mantojums

Pēc boikota Parks turpināja aktīvi darboties pilsonisko tiesību laukā, taču arī saskārās ar pretreakciju un grūtībām. 1957. gadā viņa pārcēlās uz Detroitu, kur turpināja atbalstīt sociālas taisnīguma cēloņus un strādāja pie daudziem projektiem, tostarp vēlāk — kā asistente pie kongresmeņa Džona Konijera (John Conyers). Viņa saņēma daudz apbalvojumu un atzinību par mūža ieguldījumu, tostarp Presidential Medal of Freedom un Congressional Gold Medal.

Rosa Parks paliek nozīmīga figūra ASV un pasaules vēsturē. Viņas rīcība demonstrēja, cik spēcīga var būt miermīlīga pretošanās pret netaisnību un kā vienas personas drosme var iedvesmot plašu sabiedrisku kustību. Parks mantojums ieskauj izglītību par pilsoniskajām tiesībām, vienlīdzību un cilvēktiesībām, un viņas stāsts tiek izmantots kā piemērs tam, kā privāta drosme var novest pie fundamentālām sabiedrības pārmaiņām.

Rosa Parks nomira 2005. gada 24. oktobrī. Viņas dzīve un darbs turpina iedvesmot jaunas paaudzes, un viņas piemiņa tiek saglabāta gan muzejos, gan mācību programmās, gan sabiedriskajā atmiņā.