Konkordas līgums

Fona informācija

Commission Sportive Internationale bija organizācija, kas bija pakļauta FIA. Tā bija Formula 1 noteikumu izstrādes grupa. To 1979. gadā aizstāja Starptautiskā automobiļu sporta federācija (Fédération Internationale du Sport Automobile jeb FISA).

Sacīkšu komandas pārstāvēja Formula 1 Konstruktoru asociācija jeb FOCA. Tolaik FOCA izpilddirektors bija Bērnijs Eklstouns un viņa juridiskais padomnieks Makss Moslijs.

FISA un FOCA bija vairākas domstarpības. Dažas komandas uzskatīja, ka FISA dod priekšroku lielākajiem ražotājiem. Komandas bija neapmierinātas arī ar to, kā tiek sadalīta Formula 1 nauda.

Pirmais Concorde nolīgums (1981)

FISA un FOCA domstarpības kļuva pazīstamas kā FISA-FOCA karš. Tā rezultātā tika atceltas vairākas sacensības. Goodyear draudēja pārtraukt riepu piegādi Formula 1. Tas būtu bijusi katastrofa šim sporta veidam.

FOCA pārstāvis Bērnijs Eklstouns organizēja komandu vadītāju un FISA pārstāvju tikšanos. Sanāksme notika FIA birojā Konkordas laukumā Parīzē, Francijā. Sanāksmē viņi trīspadsmit stundu garumā risināja sarunas. 1981. gada 19. janvārī tika parakstīts pirmais Konkordas nolīgums. Nolīgums tika nosaukts Parīzes laukuma vārdā, kur notika sarunas.

Līguma noteikumi lielākoties paliek konfidenciāli. Ir zināms, ka komandām bija jāpiedalās un jāpiedalās visās sacīkstēs. Tas nodrošinātu, ka jauniegūtā televīzija varētu skatīties sacīkstes. Līgums arī piešķīra FOCA tiesības pārraidīt Formula 1 sacīkstes. Iespējams, ka šī bija vissvarīgākā nolīguma daļa. Šīs tiesības tika "iznomātas" Formula One Promotions and Administration, uzņēmumam, ko izveidoja un kas piederēja Bērnijam Eklstounam. Vēl viena svarīga vienošanās daļa bija tā, ka noteikumi tiks saglabāti stabili.

Pirmais Concorde nolīgums beidzās 1987. gada 31. decembrī.

Otrais Konkordas nolīgums (1987)

Otrais Konkordas nolīgums attiecās uz 1987. līdz 1991. gada sezonām.

Trešais Konkordas nolīgums (1992)

Trešais Konkordas nolīgums attiecās uz 1992. līdz 1996. gada sezonām.

Ceturtais Konkordas nolīgums (1997)

1995. gadā FIA nolēma nodot Formula 1 komerciālās tiesības no FOCA Formula 1 administrācijai uz 14 gadiem. Apmaiņā pret to E. B. B. Ecclestone ik gadu maksāja noteiktu maksājumu. McLaren, Williams un Tyrrell šī vienošanās nepatika. Viņi noraidīja ierosināto Konkordas nolīgumu. Kens Tīrels bija neapmierināts, ka Eklstouns kā FOCA prezidents bija nodevis tiesības savam uzņēmumam. Tirrela kungam nepatika arī tas, ka nolīgums bija slepens. Viņš uzskatīja, ka tas tikai palīdzēja E. Beklstounam. Viņš uzskatīja, ka tas vājina komandu sarunu pozīcijas.

1996. gada 5. septembrī jauno Concorde līgumu parakstīja visas komandas, izņemot McLaren, Williams un Tyrrell. Līgums bija spēkā no 1997. gada 1. janvāra līdz 2002. gadam.

Piektais Konkordas nolīgums (1998)

Stājoties pret Berni Eklstounu, FIA un Formula 1 komerciālajiem aspektiem, McLaren, Williams un Tyrrell nonāca grūtībās. Šīs trīs komandas zaudēja ietekmi sportā un ienākumus, ko tās būtu saņēmušas, ja būtu parakstījušas līgumu.

Tika panākts kompromiss (vienošanās starp visām pusēm). 1998. gada 27. augustā tika parakstīts 1998. gada Konkordas nolīgums. Šis nolīgums zaudēja spēku 2007. gada 31. decembrī.

Sestais Konkordas nolīgums (2009)

2004. gada 7. decembrī notika sanāksme par jauno Concorde nolīgumu. Sanāksmē piedalījās visas komandas, izņemot Ferrari. Ekstlstouns piedāvāja maksājumu 260 000 000 mārciņu apmērā trīs gadu laikā, ja visas komandas atjaunos Konkordas līgumu.

2005. gada 19. janvārī Ferrari paziņoja, ka ir parakstījis 1997. gada Concorde līguma pagarinājumu. Pagarinājuma termiņš beigsies 2012. gada 31. decembrī. Vēlāk tajā pašā gadā pagarinājumu parakstīja arī Red Bull un Jordan/Midland. (Jordan tika pārdots Midland, bet joprojām sacentās ar nosaukumu Jordan). Williams 2005. gada 7. decembrī kļuva par ceturto komandu, kas parakstīja līguma pagarinājumu.

2006. gada 27. martā piecas GPMA atbalstītās komandas (Jaguar, Honda, Ferrari, Toyota un Renault) iesniedza pieteikumus 2008. gada sezonai. 2006. gada 14. maijā piecas GPMA atbalstītās komandas parakstīja saprašanās memorandu (vēstuli, kurā vienojās par noteikumiem) ar komerciālo tiesību turētājiem (CVC/Eklestone). Tas kļuva par pamatu nākamajam Konkordas nolīgumam. Pilnīgs Konkordas līgums 2008. gada sezonā netika noslēgts, un Memorands un citas atsevišķas komandas darbojās kā pagaidu risinājums.

2008. gada 29. jūlijā desmit komandas, kas šobrīd piedalās sacensībās, izveidoja Formula 1 komandu asociāciju (FOTA), lai risinātu sarunas par līguma noteikumiem. Pēc strīda starp FOTA un FIA 2009. gada pirmajā pusē Moslijs un visas komandas, izņemot BMW Sauber, parakstīja jaunu Konkordas līgumu. BMW Sauber bija paziņojis, ka sezonas beigās gatavojas izstāties no Formula 1. Jaunajā nolīgumā paredzēts turpināt 1998. gada nolīguma noteikumus. Tas ir spēkā līdz 2012. gada 31. decembrim.

Tika panākta vienošanās arī par resursu ierobežojumu programmu. Tika pieņemti pārskatītie sporta un tehniskie noteikumi 2010. gada sezonai.