Noasa šķirsts
Saskaņā ar Bībeles 1. Mozus grāmatas 6.-9. nodaļu Noasa šķirsts bija kuģis, ko Dievs lika Noamam uzbūvēt, lai glābtu sevi, savu ģimeni (izņemot savu dēlu Kanaānu un viņa sievu Naamu, jo viņi atteicās ierasties uz šķirsta) un visus dzīvniekus, jo Dievs grasījās iznīcināt zemi, izraisot lielus plūdus. Turpat arī teikts, ka šķirsts atpūtās augstākajā vietā šajā apvidū, kas bija Ararata kalns tagadējās Turcijas teritorijā.
Saskaņā ar 1. Mozus 6:14 teikto, kuģa izmēri bija 300 x 50 x 30 ells. Tas nozīmē, ka tas ir apmēram uz pusi mazāks par kuģi RMS Queen Elizabeth 2 jeb 155,45 x 25,91 x 15,54 metri. Tā tonnāža (svars) būtu bijusi aptuveni tāda pati kā RMS Titanic.
Gadu gaitā ir reģistrēti daudzi arkas novērojumi, tomēr nav pierādīts, ka arka pašlaik atrodas uz Ararata kalna.
Arkas būvniecība. Gleznojis nezināms franču gleznotājs ap 1675. gadu.
Mikelandželo fesko Siksta kapelā. Tā nosaukums ir "Lielie plūdi".
Noasa šķirsts, autors - Edvards Hikss (Edward Hicks)
Apraksts
Saskaņā ar Bībeli šķirsts bija izgatavots no skujkoka. Iespējams, ka šī koksne ir cipreses koks, ko Tuvajos Austrumos izmantoja kuģu izgatavošanai. Ciprese bija piemērots kuģu izgatavošanai, jo tā koksne bija spēcīga, jo tam bija liels stumbrs un spēcīgi zari. Tomēr neviens precīzi nezina, kāda veida koks bija skujkoks.
Arkas garums bija 300 laukstu, platums - 50 laukstu, bet augstums - 30 laukstu. Ilgu laiku cilvēki precīzi nezināja, cik liels ir lauciņš. Kādu dienu 19. gadsimta beigās arheologi atrada tuneli Jeruzalemē. Šis tunelis bija uzbūvēts ķēniņa Hiskijas laikā (ap 700. gadu pirms mūsu ēras). Pie ieejas bija uzraksts, kas vēstīja, ka tuneļa garums ir 1200 laukstu. Arheologs izmērīja tuneli un redzēja, ka tā garums ir 1800 pēdu (54 000 cm). Tātad tagad cilvēki zina, ka ebreju lauciņš, vismaz ķēniņa Hiskijas laikā, bija 20,4 collas (51,816 cm).
Arkas forma un izmēri bija ļoti piemēroti peldēšanai (arka bija veidota, lai peldētu, nevis lai ātri izskrietu cauri ūdenim). Daudzi kravas kuģi ir būvēti kā Noasa šķirsts, jo šāda konstrukcija ir ļoti stabila ūdenī.
Pēc tam, kad Noa bija pabeidzis salikt šķirstu no skujkoka dēļiem, viņam vajadzēja padarīt to ūdensnecaurlaidīgu (lai ūdens nenokļūtu šķirstā). Saskaņā ar Bībeli Dievs lika Noam izmantot piķi, ūdensnecaurlaidīgu materiālu, lai nokrāsotu arku gan no iekšpuses, gan no ārpuses.
Iespējams, ka šķirsta būvēšana Noam aizņēma aptuveni 55-75 gadus, ņemot vērā viņa un viņa dēlu vecumu, kad sākās plūdi.
Dabaszinātnieku pieejas
Renesanses laikā radās jauna veida zinātne. Šie cilvēki nekad neapšaubīja šķirsta stāsta burtisko patiesumu. Viņi sāka domāt par to no praktiskā viedokļa. Alfonso Tostada 15. gadsimtā rakstīja par šķirsta loģiku, tostarp par tādām lietām, kā, piemēram, kārtību, kā atbrīvoties no mēsliem un cirkulēt svaigam gaisam. Savukārt 16. gadsimta ģeometrs Johannes Buteo izstrādāja kuģa iekšējos izmērus. Viņš paredzēja vietu arī Noasa dzirnavām un bezdūmu krāsnīm. Arī vēlāk cilvēki izmantoja viņa modeli.
Līdz 17. gadsimtam Amerika bija atklāta un tika pētīta. Tas radīja jaunas problēmas. Visām sugām pēc plūdiem bija jāizplatās no jauna no viena punkta. Acīmredzamā atbilde bija, ka cilvēks bija izplatījies pa kontinentiem pēc Bābeles torņa sagraušanas. Dažādas grupas paņēma līdzi dzīvniekus. Tomēr daži rezultāti šķita savdabīgi: kāpēc Ziemeļamerikas iezemieši bija paņēmuši grauzējus, bet ne zirgus, 1646. gadā brīnījās sers Tomass Brauns? "Ir ļoti dīvaini, kā Amerikā ir daudz plēsīgo un kaitīgo dzīvnieku, bet nav šīs nepieciešamās būtnes - zirga." (1) "Kā Amerikā ir daudz plēsīgo zvēru un kaitīgo dzīvnieku, bet nav šīs nepieciešamās būtnes - zirga?
Brauns bija viens no pirmajiem, kas apšaubīja spontānās paaudzes jēdzienu. Viņš bija ārsts un zinātnieks-amatieris, kurš šo novērojumu izteica garāmejot. Arī tādi tā laika Bībeles pētnieki kā Justs Lipsiuss (Justus Lipsius, 1547-1606) un Atanasijs Kirhers (Athanasius Kircher, ap 1601-80) sāka rūpīgāk aplūkot Ark stāstu. Viņi centās saskaņot Bībeles stāstījumu ar sava laika dabaszinātņu vēstures atziņām. Izvirzītās hipotēzes bija svarīgas. Tās bija virzītājspēks augu un dzīvnieku ģeogrāfiskās izplatības izpētei. Šāda veida pētījumi 18. gadsimtā kļuva par bioģeogrāfiju. Dabaszinātnieki sāka veidot saikni starp klimatiskajiem apstākļiem un tiem pielāgotajiem dzīvniekiem un augiem. Viena no svarīgākajām teorijām vēstīja, ka bibliskais Ararats bija izkaisīts ar dažādām klimatiskajām zonām. Mainoties klimatam, mainījās arī ar to saistītie dzīvnieki. Galu galā tie izplatījās, lai no jauna apdzīvotu zemeslodi.
Problēma bija arī arvien pieaugošais zināmo sugu skaits: Kirheram un agrākajiem dabas vēsturniekiem nebija problēmu atrast vietu visām zināmajām dzīvnieku sugām Arkā, bet laikā, kad strādāja Džons Rejs (1627-1705), tikai dažas desmitgades pēc Kirhera, tika atrasts daudz vairāk sugu. Iestrādāt visu dzīvnieku daudzveidību šķirsta stāstā kļuva arvien grūtāk, un līdz 1700. gadam tikai nedaudzi dabas vēsturnieki saskatīja iemeslus ticēt burtiskai Noasa šķirsta stāsta interpretācijai.
Pilna izmēra replika
2011. gadā Dordrehtā, Nīderlandē, tika uzbūvēta pilna izmēra Noasa šķirsta replika.
Jautājumi un atbildes
J: Kas ir Noasa šķirsts?
A: Saskaņā ar Bībeles 1. Mozus grāmatu Noasa šķirsts bija kuģis, ko Dievs lika Noam uzbūvēt, lai glābtu sevi, savu ģimeni (izņemot dēlu Kanaānu un sievu Naamu) un visus dzīvniekus no lielajiem plūdiem, ko Dievs bija iecerējis izraisīt.
J: Kur arks atpūtās?
Atbilde: Arks atpūtās augstākajā vietā šajā apvidū, kas bija Ararata kalns tagadējās Turcijas teritorijā.
J: Cik liels tas bija?
Atbilstoši 1. Mozus 6:14 rakstītajam kuģa izmēri bija 300 x 50 x 30 ērmju. Tas nozīmē, ka tas bija apmēram uz pusi mazāks par kuģi RMS Queen Elizabeth 2 jeb 155,45 x 25,91 x 15,54 metri. Tā tonnāža (svars) būtu bijusi aptuveni tāda pati kā RMS Titanic.
Jautājums: Kas atteicās uzkāpt uz kuģa?
A: Viņa dēls Kanaāns un viņa sieva Naāma atteicās doties uz kuģa.
Jautājums: Vai ir atrasti fiziski pierādījumi par tās pastāvēšanu?
A: Gadu gaitā ir reģistrēti daudzi arkas novērojumi, tomēr nav pierādīts, ka arka šobrīd eksistē uz Ararata kalna.
