Maskavas metro — pārskats: vēsture, līnijas, stacijas un statistika
Iepazīstiet Maskavas metro: detalizēts pārskats — vēsture, 14 līnijas, 214 stacijas, satriecošie interjeri un jaunākie statistikas dati.
Maskavas metro ir metro sistēma, kas sasniedz gandrīz visas Maskavas pilsētas daļas Krievijā. Tā ir viena no visvairāk izmantotajām metro sistēmām pasaulē. Tā ir slavena arī ar savām stacijām, kas ir bagātīgi izrotātas ar gleznojumiem.
Kopējais metro garums ir 314 kilometri, un tajā ir 214 stacijas (tostarp 1 uz laiku slēgta). Dienas laikā metro izmanto aptuveni 7,2 miljoni pasažieru. Tāpat kā daudzās metro sistēmās katrai līnijai ir sava krāsa, nosaukums un numurs. Kopumā ir 14 līnijas. Metro kursē no plkst. 5:30 līdz 1:00 naktī. Pīķa stundās vilcieni kursē ik pēc 90 sekundēm, pārējā dienas laikā - ik pēc 3-4 minūtēm, bet vakarā - ik pēc 6-10 minūtēm. Metro nepublicē kustības sarakstu, jo vilcieni kursē ar nelieliem intervāliem. Daļai Filevskas līnijas (4) ir kustības saraksts, jo tur ir divas līnijas - jaunā līnija uz Meždunarodnaja un vecā līnija uz Fili.
Vēsturisks pārskats
Maskavas metro oficiāli tika atklāts 1935. gadā un no sākuma ieguva lielu nozīmi gan sabiedriskajā transportā, gan kā arhitektūras paraugs. Padomju periodā daudzām stacijām tika piešķirts reprezentatīvs raksturs — tās projektēja un būvēja kā "tautas pilis" ar mozaīkām, statujām, kolonnām un izsmalcinātiem apdares materiāliem. Laikā pēc PSRS sabrukuma sistēma turpināja attīstīties, pielāgojoties mūsdienu prasībām — būvējot jaunas līnijas, pagarinot maršrutus un modernizējot vagonus.
Līnijas, tīkls un savienojumi
Maskavas metro sastāv no 14 līnijām, katrai ir sava krāsa, numurs un nosaukums. Tīklā ietilpst gan tradicionālās pazemes līnijas, gan virszemes posmi un apļveida līnija. Dažas iezīmes:
- Katrā līnijā var būt atzars vai divas shēmas (piem., Filevskas līnijas gadījumā — atsevišķas satiksmes shēmas uz Meždunarodnaja un Fili).
- Savienojumi ar citiem reģionālajiem tīkliem: Moscow Central Circle (MCC) un priekšpilsētu dzelzceļa maršruti (MCD) nodrošina ātrus pārsēšanos risinājumus pilsētas robežās.
- Pārsēšanās mezgli ir izvietoti tā, lai pasažieriem būtu ērtas saites starp līnijām; lielākie mezgli atrodas centrālajā sektorā.
Stacijas un arhitektūra
Maskavas metro ir slavens ar daudzām dekoratīvām un vēsturiskām stacijām. Atsevišķas stacijas tiek uzskatītas par arhitektūras pieminekļiem, kurās saglabātas mozaīkas, freskas, skulptūras un padomju laika simbolika. Stacijas atšķiras pēc dziļuma — dažas ir ļoti dziļas (vairāk nekā 80 metru dziļumā), citas ierīkotas seklāk virsmas līmenī. Lielākajās stacijās ir gari eskalatori, plašas peronu zonas un vietas pārsēdēšanai.
Darba laiks, kustības biežums un drošība
Standarta darba laiks ir no plkst. 5:30 līdz 1:00 naktī, taču konkrēti laiki var nedaudz atšķirties atkarībā no līnijas un stacijas. Pīķa stundās vilcieni var braukt ik pēc 90 sekundēm populārākajos posmos; citādi intervāli svārstās no 3 līdz 10 minūtēm. Tā kā kustības intervāli ir ļoti īsi, operators parasti nepublicē detalizētus sarakstus.
Drošības pasākumi ietver videonovērošanu, apsardzi un aizdomīgu priekšmetu kontroli. Lielākos mezglos un stacijās pastāv papildus policijas un glābšanas dienestu rezerves.
Biļešu sistēma un piekļuve
Maskavas metro izmanto vienotu elektronisko biļešu sistēmu. Visbiežāk izmantojamā karte ir Troika karte, kuru var papildināt un ar kuru var ērti pārvietoties pa dažādiem transporta veidiem. Pieejama arī bezkontakta norēķinu izmantošana ar bankas kartēm un mobilajām maksājumu lietotnēm.
Daudzas stacijas ir modernizētas, lai uzlabotu piekļuvi personām ar kustību traucējumiem — uzstādītas pacēlājas, speciāli ceļi un skaidras norādes, tomēr pilna pieejamība vēl nav visur nodrošināta, it īpaši vecākajās un dziļajās stacijās.
Statistika un attīstības perspektīvas
- Kopējais garums: 314 kilometri
- Staciju skaits: 214 (arī 1 uz laiku slēgta)
- Dienas pasažieru plūsma: aptuveni 7,2 miljoni
- Līniju skaits: 14
Maskavas metro sistēma regulāri paplašinās — tiek būvēti jauni posmi, pievienotas stacijas un uzlabotas pārsēšanās iespējas. Uzņēmumi plāno paplašināt tīklu arī pilsētas apkaimēs, lai samazinātu autotransporta plūsmu un paaugstinātu pārvietošanās ātrumu starp rajoniem.
Praktiski padomi ceļotājiem
- Izmantojiet vienoto elektronisko biļeti (Troika) vai bezkontakta norēķinus, lai ietaupītu laiku.
- Centrālo staciju tuvumā plānojiet papildu laiku pārsēšanās, jo tur ir intensīva plūsma.
- Pārliecinieties par stacijas izejām un orientējieties pēc krāsu shēmas un maršruta numuriem, lai vieglāk atrastu pareizo vilcienu.
- Rēķinieties, ka daudzas stacijas ir tūrisma objekti — tās ir skaistas un var būt drūzmē.
Maskavas metro ir ne tikai praktisks sabiedriskā transporta risinājums, bet arī kultūras un arhitektūras liecinieks, kas iekļauts daudzu ceļotāju maršrutos. Tā turpina attīstīties, pielāgojoties mūsdienu mobilitātes prasībām un saglabājot savas unikālās vēsturiskās iezīmes.
Maskavas metro karte
Līnijas
Maskavas metro ir 16 līnijas, ko veido 14 parastās līnijas, viena vieglā līnija un viena U-lieta. Šeit sniegts īss pārskats par līnijām:
| Nosaukums | Numurs un | Līniju pabeigšana | Jaunākā stacijaadded | Garums | Stacijas |
| Sokolnicheskaya | 1 | 1935 | 1990 | 26,1 km | 26 |
| Zamoskvoretskaya | 2 | 1938 | 2012 | 39,9 km | 23 |
| Arbatsko-Pokrovskaya | 3 | 1938 | 2012 | 45,1\1 km | 22 |
| Filyovskaya | 4 | 1958 | 2006 | 14,9 km | 13 |
| Koltsevaya | 5 | 1950 | 1954 | 19,4 km | 12 |
| Kalužsko-Rizhskaya | 6 | 1958 | 1990 | 37,6 km | 24 |
| Tagansko-Krasnopresnenskaja | 7 | 1966 | 2013 | 40,5 km | 21 |
| Kalininskaja | 8 | 1979 | 2014 | 19,7 km | 10 |
| Serpukhovsko-Timirjazevskaja | 9 | 1983 | 2002 | 41,5 km | 25 |
| Lublinsko-Dmitrovskaja | 10 | 1995 | 2011 | 28,0 km | 17 |
| Bolšaja Kolcevaja līnija | 11 | 2018 | 2018 | ~11 km | 6 |
| Butovskaya | 12 | 2003 | 2014 | 10,0 km | 7 |
| Vienuvietīgā dzelzceļa līnija | 13 | 2004 | 2004 | 4,2 km | 6 |
| Maskavas centrālais aplis | 14 | 2016 | 2016 | 54 km | 31 |
| Nekrasovskaya | 15 | 2019 | 2019 | 6,9 km | 4 |
| Kopā: | 325,4 km | 194 | |||
Biļetes
Ir biļetes uz noteiktu braucienu skaitu un biļetes uz noteiktu laiku.
Maskavas metro izmanto magnētiskās kartes biļetēm ar noteiktu braucienu skaitu: 1,2,5,10,20 un 60. Šīs biļetes pirmo reizi tika pārdotas 1993 kā izmēģinājuma biļeti. Visas pārējās biļetes ir transporta kartes (viedkartes). Ir divu veidu viedkartes: "neierobežotas" un "sociālās". Abu veidu kartes var izmantot 30, 90 vai 1 gadu. Sociālās kartes pensionāriem ir bezmaksas, bet studentiem - ar atlaidēm.
Interesanti fakti
Metro sliežu platums ir 1520 mm, tāpat kā lielākajai daļai Krievijas dzelzceļu. Tas saņem elektroenerģiju no trešās sliedes. Metro darbojas ar 825 V maiņstrāvas spriegumu. Vidējais attālums starp stacijām ir 1800 m. Īsākais attālums ir 300 m starp stacijām Aleksandrovskij Sad un Arbatskaja. Garākais attālums starp stacijām ir 6627 m starp Krylatskoe un Strogino. Lielais attālums palīdz vilcieniem braukt ātrāk un efektīvāk.
Lielākā daļa platformu ir vismaz 155 m garas. Tie var uzņemt vilcienus ar 8 vagoniem. Izņēmums ir dažas stacijas Fiļovskas līnijā, kurās var uzņemt tikai 6 vagonu vilcienus. Šīs stacijas ir šādas:
- Delovoy centrālā ēka
- Studentcheskaya
- Kutuzovskaja
- Fili
- Bragationovskaya
- Fiļovska parks un Pionerskaja
2., 6., 7. un 9. līnijas vilcienu sastāvā ir astoņi vagoni, 3., 8. un 10. līnijas - septiņi vagoni, bet 4., 5. un 11. līnijas - seši vagoni.
12. rinda atšķiras no visām pārējām rindām. Tās peroni ir daudz īsāki nekā parastie peroni. Tie ir tikai 96 m gari. Tajā ir jaunāki vilcieni nekā citās līnijās.
Metro ir 214 stacijas. 71 no tām atrodas dziļi zem zemes, 87 - tieši zem zemes. Ir arī 10 stacijas virs zemes un 3 uz tiltiem.
Vilcienos, kas kursē uz pilsētu, diktors ir vīrietis, bet vilcienos, kas kursē no pilsētas, diktore ir sieviete. (Priekšnieks jūs sauc uz darbu, sieva jūs sauc uz mājām).
Viena no stacijām - Vorobijeva Gora - atrodas pie tilta, un no tās paveras lielisks skats uz Maskavas upi. Šī stacija ir arī garākā Maskavā.
Metro 2
Lai gan tas nav oficiāli pateikts, daudzi neatkarīgi pētījumi liecina, ka pastāv otra, dziļāka metro sistēma, kas paredzēta svarīgu pilsētas darbinieku ārkārtas evakuācijai uzbrukuma gadījumā. Tiek uzskatīts, ka tā sastāv no viena sliežu ceļa un savieno Kremli, galveno štābu (Genštabu), Lubjankas (FSB štābu) un Aizsardzības ministriju, kā arī daudzas citas slepenas iekārtas. Sistēmai ir arī ieejas no vairākām civilajām ēkām, piemēram, Krievijas Valsts bibliotēkas, Maskavas Valsts universitātes (MSU) un vismaz divām parastā metro stacijām[nepieciešama atsauce].[nepieciešama atsauce] Tiek spekulēts, ka tās ļautu evakuēt nelielu skaitu nejauši izvēlētu civiliedzīvotāju papildus lielākajai daļai elites militārā personāla. Vienīgais zināmais krustpunkts starp slepeno sistēmu un parasto metro atrodas aiz Sokolņičeskaja līnijas stacijas Sportivnaja.
Statistika
Jaunākie skaitļi no oficiālās vietnes.
| Pasažieri | 2603,2 miljoni pasažieru |
| - apmaksāts ceļojums | 1958,6 miljoni pasažieru |
| Vidējais pasažieru skaits dienā | 7132,1 tūkstotis pasažieru |
| Ieņēmumi no biļešu cenām | 15997,4 miljoni rubļu |
| Tīkla garums | 320,9 km |
| Rindu skaits | 12 |
| Garākā līnija | Arbatsko-Pokrovskas līnija (43,7 km) |
| Īsākā līnija | Kahovskas līnija (3,3 km) |
| Garākais posms | Krylatskoe-Strogino (6,625 km) |
| Īsākais posms | Delovejas centrs - Meždunarodnaja (502 m) |
| Staciju skaits | 192 |
| - pārkraušanas stacijas | 61 |
| - pārsūtīšanas punkti | 26 |
| - virszemes/paaugstināts | 15 |
| Dziļākā stacija | Pobedija parks (84 m) |
| Visplašākā apakšzemes stacija | Pečatniki |
| Stacija ar garāko peronu | Vorobjevi gory (282 m) |
| Staciju skaits ar vienu ieeju | 70 |
| Ieeju kopējais skaits | 273 |
| Turniketu skaits | 2545 |
| Eskalatoru skaits | 681 |
| - ieskaitot Monorail stacijas | 18 |
| Visu eskalatoru kopējais garums | 67,4 km |
| Noliktavu skaits | 15 |
| Kopējais vilcienu reisu skaits dienā | 10072 |
| Vidējais ātrums: |
|
| - komerciāls | 41,57 km/h |
| - tehniskais | 48,85 km/h |
| Kopējais automašīnu skaits (vidēji dienā) | 4545 |
| Ekspluatācijā esošie automobiļi (vidēji dienā) | 3565 |
| Kopējais automašīnu skaits | 733,6 miljoni nobraukto auto kilometru |
| - ar pasažieriem | 699,2 miljoni nobraukto auto kilometru |
| Vidējais automašīnu skaits dienā | 562,3 autokilometri |
| Vidējais pasažieru skaits uz vienu automašīnu | 48 cilvēki |
| Garākais eskalators | 126 m (Pobedija parks) |
| Kopējais ventilācijas šahtu skaits | 406 |
| Izmantoto vietējo ventilācijas sistēmu skaits | 5551 |
| Medicīniskās palīdzības punktu skaits | 46 |
| Kopējais darbinieku skaits | 37401 cilvēki |
| - vīrieši | 19936 cilvēki |
| - sievietes | 17465 cilvēki |
| Grafiku izpilde | 99.98 % |
| Minimālais vidējais intervāls | 90 sek. |
| Vidējais pasažieru brauciens | 13,0 km |
Paplašināšanās plāni
2014
- Spartak
- Troparyovo
- Kotelniki
Jautājumi un atbildes
Jautājums: Cik staciju ir Maskavas metro?
A: Maskavas metro ir 214 stacijas, tostarp 1 uz laiku slēgta.
J: Kāds ir metro sistēmas kopējais garums?
A: Metro sistēmas kopējais garums ir 314 kilometri.
Jautājums: Cik līniju ir kopā?
A: Kopumā ir 14 līnijas.
J: Kurā laikā metro sāk un beidz kursēt?
A: Metro sāk kursēt plkst. 5:30 un beidz kursēt plkst. 1:00 naktī.
J: Cik bieži kursē vilcieni pīķa stundās?
A: Pīķa stundās vilcieni kursē ik pēc 90 sekundēm.
J: Cik bieži vilcieni kursē ārpus sastrēgumstundām?
A: Vilcieni kursē ik pēc 3-4 minūtēm, bet vakarā - ik pēc 6-10 minūtēm.
J: Vai metro publicē kustības sarakstu? A: Nē, metro nepublicē kustības grafiku, jo vilcieni kursē ar īsiem intervāliem. Tomēr daļai Filevskaya līnijas (4) ir kustības saraksts, jo tur ir divas līnijas - jaunā līnija līdz Meždunarodnaja un vecā līnija līdz Fili.
Meklēt