Kimi Räikkönen — "Ledus vīrs" un F1 2007. gada pasaules čempions (biogrāfija)
Kimi Räikkönen — F1 2007. gada pasaules čempions un "Ledus vīrs". Biogrāfija par viņa karjeru, uzvarām, personību un ceļu no Sauber līdz Ferrari un Alfa Romeo.
Kimi‑Matias Räikkönen (izrunā: [ˈkimi ˈmɑtiɑs ˈræikkønen]) (dzimis 1979. gada 17. oktobrī Espo, Somijā)) ir Somijas sacīkšu autosportists, kurš ilgus gadus startēja Formula 1. Viņš ir 2007. gada Formula 1 pasaules čempions un viens no pazīstamākajiem un atpazīstamākajiem pilotiem savā paaudze.
Agrīnā karjera
Räikkönen autosportu sāka ar kartingu un ātri pakāpās cauri vietējām un starptautiskām jaunatnes formulām. Pateicoties ātrumam, nemainīgai koncentrēšanās spējai sacīkstēs un tehniskajām prasmēm, viņš piesaistīja vērā ņemamu uzmanību un tika novērtēts kā talantīgs jaunais pilots. Pirms pārejas uz Formula 1 viņš sacentās atklāto riteņu kategorijās un testos, kas deva viņam nepieciešamo pieredzi lielākām komandām.
Formula 1 karjera — galvenie posmi
2001. gadā Räikkönen sāka startēt Formula 1 kā Sauber-Petronas komandas regulārais pilots. Pirms tam viņš bija braucis tikai ļoti jaunākajās atklāto riteņu kategorijās, bet, pateicoties komandas vadītāja Pētera Zaubera (Peter Sauber) paustajai ticībai un specifiskai situācijai, viņš saņēma Starptautiskās Automobiļu federācijas (FIA) Superlicenci, kas viņam ļāva startēt Formulā 1 un parādīt savu potenciālu lielākā mērogā.
2002. gadā Räikkönen pārcēlās uz McLaren Mercedes un ātri kļuva par vienu no galvenajiem titula pretendentiem. Viņš izcīnīja vairākas uzvaras un regulāri cīnījās par augstām vietām kopvērtējumā — 2003. un 2005. gada čempionātos ierindojoties starp līderiem un visnotaļ spēcīgi konkurējot ar tādiem vadošajiem braucējiem kā Mihaela Šūmahera un Fernando Alonso.
2007. gadā Räikkönen pārgāja uz Ferrari, kļuva par vienu no vislabāk atalgotajiem F1 pilotiem un tajā pašā sezonā izcīnīja savu pirmo un vienīgo Formula 1 pasaules čempiona titulu (2007), par vienu punktu apsteidzot McLaren pilotus Lūisu Hamiltonu un Fernando Alonso.
Pēc šī panākuma Räikkönen turpināja karjeru Ferrari sastāvā vēl vairākās sezonās, tomēr pēc 2009. gada viņš uz laiku pārtrauca startus F1 — izmēģināja spēkus rallijā (WRC) un citos autosporta veidos. 2012. gadā viņš atgriezās Formulā 1 ar Lotus komandu, un vēlāk 2014. gadā atgriezās Ferrari, kur brauca līdz 2018. gadam. 2019. gadā Räikkönen pievienojās Sauber/Alfa Romeo saimei (komanda zināma kā Alfa Romeo Racing) un brauca šajā vienībā līdz 2021. gada beigām, kad oficiāli paziņoja par aiziešanu no Formula 1 sacīkstēm.
Stils, personība un tēls
Räikkönen ir pazīstams ar savu mierīgo, vēsi loģisko un bieži replikatīvi īso komunikāciju gan ar medijiem, gan radiopārraidēs sacīkšu laikā. Šī īpašība, kopā ar spēju saglabāt aukstu prātu stresa situācijās, deva viņam iesauku “Ledus vīrs” (angļu val.: Iceman). Uz viņa ķiveres sāniem bieži redzams uzraksts, kas atsaucas uz šo iesauku.
Räikkönen ir pazīstams arī ar tiešu un nereti asu humora izjūtu, ļoti reti lieku skaidrojumu presē un stabilu darba attieksmi pret komandas mehāniķiem — viņam ir vairākas sirsnīgas iesaukas, ko izmanto tuvākie darbinieki: Kimppa, Räikkä un Kimster.
Pēdējie gadi un mantojums
Visā karjerā Räikkönen izcīnīja vairākas F1 uzvaras, daudzas vietas uz goda pjedestāla un pelnīja plašu atzinību par ātrumu, konsekvenci un spēju strādāt ar dažādu līmeņu bolīdiem. Viņa atstātais iespaids uz sportu ir nozīmīgs: viņš palicis par vienu no populārākajiem pilotēm, kura spēja apvienot čempiona kvalitātes ar zemu profila dzīvesveidu.
Tiek atcerēta arī viena no viņa leģendārajām radiopārraidēm — “Leave me alone, I know what I’m doing” — kas simbolizē viņa tiešo, uz rezultātu vērsto pieeju sacīkstēs.
Personīgā dzīve
Räikkönen izvairījās no plašas publiskas dzīves izklāsta, taču viņa privātā dzīve, attiecības un ģimene bija zināmas interesentiem, un viņš bieži uzsvēra vēlmi pēc normālas ģimenes ikdienas ārpus sporta spiediena.
Apkopojot — Kimi Räikkönen ir viens no spilgtākajiem Formula 1 tēliem pēdējās divās desmitgadēs: pasaules čempions, ātrs un mierīgs braucējs, kurš atstāja paliekošu pēdu sporta vēsturē.
NASCAR
2011. gadā Reikkenens pievienojās bijušajiem F1 braucējiem, kas pārgāja uz NASCAR. Viņa pirmās sacīkstes notika Camping World Truck Series 20. maijā Šarlotes Motor Speedway trasē Šarlotē,Ziemeļkarolīnā. Viņš finišēja 15. vietā līderpozīcijā. Viņš cer virzīties uz NASCAR Sprint Cup Series.
Šarlotē notika arī Reikkēnena otrās NASCAR sacīkstes. Viņš sacentās Nationwide Series. Viņš saņēma sodu par ātruma pārsniegšanu boksos un finišēja 27. vietā. Pēc sacensībām viņš atgriezās Eiropā, lai piedalītos vēl dažās rallija sacīkstēs. Reikkenens teica, ka viņa plānos ir "redzēt, kas notiks".
Karjeras kopsavilkums
| Sezona | Sērija | Komandas nosaukums | Sacensības | Stabi | Uzvaras | Punktus | Galīgā izvietošana |
| 1999 | Eiropas Formula Ford | ? | 2 | ? | ? | ? | 5. |
| Formula Ford festivāls | Continental Racing Van Diemen | 1 | 0 | 0 | NAV PIEMĒROJAMS | NC | |
| Formula Renault 2000 Lielbritānijas ziemas čempionāts | Manor Motorsport | 4 | 4 | 4 | 40 | 1. | |
| Formula Renault 2000 UK | Haywood Racing | 4 | 0 | 0 | ? | ? | |
| 2000 | Formula Renault 2000 Eurocup | ? | 2 | 2 | 2 | 62 | 7. |
| Formula Renault 2000 UK | Manor Motorsport | 10 | 6 | 7 | 316 | 1. | |
| 2001 | 17 | 0 | 0 | 9 | 10. | ||
| 2002 | Formula 1 | McLaren | 17 | 0 | 0 | 24 | 6. |
| 2003 | Formula 1 | McLaren | 16 | 2 | 1 | 91 | 2. |
| 2004 | Formula 1 | McLaren | 18 | 1 | 1 | 45 | 7. |
| 2005 | Formula 1 | McLaren | 19 | 5 | 7 | 112 | 2. |
| 2006 | Formula 1 | McLaren | 18 | 3 | 0 | 65 | 5. |
| 2007 | Formula 1 | 17 | 3 | 6 | 110 | 1. | |
| 2008 | Formula 1 | 18 | 2 | 2 | 75 | 3. | |
| 2009 | 17 | 0 | 1 | 48 | 6. | ||
| Pasaules rallija čempionāts | Tommi Mäkinen Racing | 1 | 0 | 0 | 0 | - | |
| 2010 | Pasaules rallija čempionāts | Citroën Junior Team | 13 | 0 | 0 | 15 | 10. |
| 2011 | Pasaules rallija čempionāts | Ice 1 Racing | 4 | 0 | 0 | 18* | 8.* |
| NASCAR Camping World Truck Series | Kyle Busch Motorsports | 1 | 0 | 0 | 0↓ | NC↓ | |
| NASCAR Nationwide Series | Kyle Busch Motorsports | 1 | 0 | 0 | 0↓ | NC↓ | |
| 2012 | 20 | 0 | 1 | 207 | 3. | ||
| 2013 | Formula 1 | 17 | 0 | 1 | 183 | 5. | |
| 2014 | Formula 1 | Ferrari | 19 | 0 | 1 | 55 | 12. |
* Sezonas laikā
↓ Kā viesa braucējs Rejkönenam nebija tiesību saņemt punktus.
Pilnīgi Formula 1 rezultāti
(atslēga) (treknrakstā norādīta pole position) (slīprakstā norādīts ātrākais aplis)
| Gads | Dalībnieks | Šasija | Dzinējs | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | WDC | |
| Sauber Petronas | Sauber C20 | Petronas 01A 3,0 L V10 | AUS | MAL | BRA | SMR | MON | EUR | GER | HUN | BEL | ASV | JPN | 10. | 9 | |||||||||
| 2002 | West McLaren Mercedes | McLaren MP4-17 | AUS | MAL | BRA | SMR | ESP | AUT | MON | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | ASV | 6. | 24 | |||||||
| 2003 | West McLaren Mercedes | McLaren MP4-17D | AUS | MAL | SMR | ESP | MON | EUR | GER | HUN | 2. | 91 | ||||||||||||
| 2004 | West McLaren Mercedes | McLaren MP4-19 | AUS | MAL | BHR | SMR | ESP | MON | EUR | 7. | 45 | |||||||||||||
| McLaren MP4-19B | GER | HUN | ITA | CHN | ||||||||||||||||||||
| 2005 | McLaren MP4-20 | AUS | MAL | SMR | MON | EUR | ASV | GER | HUN | TUR | CHN | 2. | 112 | |||||||||||
| 2006 | McLaren Mercedes komanda | McLaren MP4-21 | MAL | AUS | SMR | MON | ASV | HUN | TUR | CHN | 5. | 65 | ||||||||||||
| 2007 | Ferrari F2007 | AUS | MAL | ESP | MON | EUR | HUN | TUR | CHN | 'BRA' | 1. | 110 | ||||||||||||
| 2008 | Ferrari F2008 | AUS | MAL | TUR | MON | CAN | HUN | EUR | BEL | SIN | CHN | 3. | 75 | |||||||||||
| Ferrari F60 | AUS | MAL | CHN | ESP | MON | TUR | GER | HUN | SIN | ABU | 6. | 48 |
Pilnīgi WRC rezultāti
| Gads | Dalībnieks | Automašīna | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | WDC | Punktus |
| 2009 | Tommi Mäkinen Racing | Fiat Grande Punto S2000 | IRE | NOR | CYP | POR | ARG | ITA | GRC | POL | FIN | AUS | ESP | GBR | NC | 0 | |
| 2010 | Citroën Junior Team | Citroën C4 WRC | SWE | MEX | JOR | TUR | NZL | POR | BUL | FIN | DEU | JPN | FRA | ESP | GBR | 10. | 25 |
| 2011 | ICE 1 Racing | Citroën DS3 WRC | SWE | MEX | POR | JOR | ITA | ARG | GRE | FIN | DEU | AUS | FRA | ESP | GBR | 8.* | 18* |
* Sezonas laikā
Jautājumi un atbildes
J: Kāds ir Kimi-Matias Rنikkِnen iesauka?
A: Kimi-Matias Rنikkِnen iesauka ir "Ledus cilvēks".
J: Kad dzimis Kimi-Matias Rنikkِnen?
A: Kimi-Matias Rنikkِnen dzimis 1979. gada 17. oktobrī Espoo, Somijā.
J: Kurā gadā viņš kļuva par Formula 1 pasaules braucēju čempionu?
A: Viņš kļuva par Formula 1 pasaules braucēju čempionu 2007. gadā.
J: Kuru viņš uzvarēja, lai uzvarētu čempionātā?
A: Viņš uzvarēja McLaren braucējus Lūisu Hamiltonu un Fernando Alonso, lai uzvarētu čempionātā.
J: Kādā komandā viņš pašlaik brauc?
A: Pašlaik viņš brauc Alfa Romeo Racing komandā.
J: Kā viņš ieguva FIA Superlicenci?
A.: Superlicenci no FIA viņš ieguva pēc tam, kad viņa komandas boss Pīters Zaubers viņam apsolīja, ka viņa sniegums būs apmierinošs.
J: Kādas vēl iesaukas viņam ir?
A: Viņa citi iesaukumi ir Kimppa, Rنikkن un Kimster (izmanto viņa mehāniķi).
Meklēt