Kimi‑Matias Räikkönen (izrunā: [ˈkimi ˈmɑtiɑs ˈræikkønen]) (dzimis 1979. gada 17. oktobrī Espo, Somijā)) ir Somijas sacīkšu autosportists, kurš ilgus gadus startēja Formula 1. Viņš ir 2007. gada Formula 1 pasaules čempions un viens no pazīstamākajiem un atpazīstamākajiem pilotiem savā paaudze.
Agrīnā karjera
Räikkönen autosportu sāka ar kartingu un ātri pakāpās cauri vietējām un starptautiskām jaunatnes formulām. Pateicoties ātrumam, nemainīgai koncentrēšanās spējai sacīkstēs un tehniskajām prasmēm, viņš piesaistīja vērā ņemamu uzmanību un tika novērtēts kā talantīgs jaunais pilots. Pirms pārejas uz Formula 1 viņš sacentās atklāto riteņu kategorijās un testos, kas deva viņam nepieciešamo pieredzi lielākām komandām.
Formula 1 karjera — galvenie posmi
2001. gadā Räikkönen sāka startēt Formula 1 kā Sauber-Petronas komandas regulārais pilots. Pirms tam viņš bija braucis tikai ļoti jaunākajās atklāto riteņu kategorijās, bet, pateicoties komandas vadītāja Pētera Zaubera (Peter Sauber) paustajai ticībai un specifiskai situācijai, viņš saņēma Starptautiskās Automobiļu federācijas (FIA) Superlicenci, kas viņam ļāva startēt Formulā 1 un parādīt savu potenciālu lielākā mērogā.
2002. gadā Räikkönen pārcēlās uz McLaren Mercedes un ātri kļuva par vienu no galvenajiem titula pretendentiem. Viņš izcīnīja vairākas uzvaras un regulāri cīnījās par augstām vietām kopvērtējumā — 2003. un 2005. gada čempionātos ierindojoties starp līderiem un visnotaļ spēcīgi konkurējot ar tādiem vadošajiem braucējiem kā Mihaela Šūmahera un Fernando Alonso.
2007. gadā Räikkönen pārgāja uz Ferrari, kļuva par vienu no vislabāk atalgotajiem F1 pilotiem un tajā pašā sezonā izcīnīja savu pirmo un vienīgo Formula 1 pasaules čempiona titulu (2007), par vienu punktu apsteidzot McLaren pilotus Lūisu Hamiltonu un Fernando Alonso.
Pēc šī panākuma Räikkönen turpināja karjeru Ferrari sastāvā vēl vairākās sezonās, tomēr pēc 2009. gada viņš uz laiku pārtrauca startus F1 — izmēģināja spēkus rallijā (WRC) un citos autosporta veidos. 2012. gadā viņš atgriezās Formulā 1 ar Lotus komandu, un vēlāk 2014. gadā atgriezās Ferrari, kur brauca līdz 2018. gadam. 2019. gadā Räikkönen pievienojās Sauber/Alfa Romeo saimei (komanda zināma kā Alfa Romeo Racing) un brauca šajā vienībā līdz 2021. gada beigām, kad oficiāli paziņoja par aiziešanu no Formula 1 sacīkstēm.
Stils, personība un tēls
Räikkönen ir pazīstams ar savu mierīgo, vēsi loģisko un bieži replikatīvi īso komunikāciju gan ar medijiem, gan radiopārraidēs sacīkšu laikā. Šī īpašība, kopā ar spēju saglabāt aukstu prātu stresa situācijās, deva viņam iesauku “Ledus vīrs” (angļu val.: Iceman). Uz viņa ķiveres sāniem bieži redzams uzraksts, kas atsaucas uz šo iesauku.
Räikkönen ir pazīstams arī ar tiešu un nereti asu humora izjūtu, ļoti reti lieku skaidrojumu presē un stabilu darba attieksmi pret komandas mehāniķiem — viņam ir vairākas sirsnīgas iesaukas, ko izmanto tuvākie darbinieki: Kimppa, Räikkä un Kimster.
Pēdējie gadi un mantojums
Visā karjerā Räikkönen izcīnīja vairākas F1 uzvaras, daudzas vietas uz goda pjedestāla un pelnīja plašu atzinību par ātrumu, konsekvenci un spēju strādāt ar dažādu līmeņu bolīdiem. Viņa atstātais iespaids uz sportu ir nozīmīgs: viņš palicis par vienu no populārākajiem pilotēm, kura spēja apvienot čempiona kvalitātes ar zemu profila dzīvesveidu.
Tiek atcerēta arī viena no viņa leģendārajām radiopārraidēm — “Leave me alone, I know what I’m doing” — kas simbolizē viņa tiešo, uz rezultātu vērsto pieeju sacīkstēs.
Personīgā dzīve
Räikkönen izvairījās no plašas publiskas dzīves izklāsta, taču viņa privātā dzīve, attiecības un ģimene bija zināmas interesentiem, un viņš bieži uzsvēra vēlmi pēc normālas ģimenes ikdienas ārpus sporta spiediena.
Apkopojot — Kimi Räikkönen ir viens no spilgtākajiem Formula 1 tēliem pēdējās divās desmitgadēs: pasaules čempions, ātrs un mierīgs braucējs, kurš atstāja paliekošu pēdu sporta vēsturē.