2001. gada Formula 1 sezona bija 52. čempionāta posms. Par autobraucēju čempionu kļuva Mihaels Šūmahers. Viņš dominēja visu sezonu un uzvarēja ar rekordlielu pārsvaru - 58 punktiem. Konstruktoručempionātā uzvarēja Ferrari.

Sezonas gaita un rezultāti

2001. gada sezona sastāvēja no 17 posmiem, un Ferrari stabilitāte gan braucēju, gan tehniskajā līmenī nodrošināja skaidru pārsvaru pār konkurentiem. Mihaels Šūmahers izcēlās ar vairākām uzvarām, augstu konsekvenci un biežām pole pozīcijām, savukārt viņa komandas biedrs Rubens Barrichello regulāri papildināja komandas punktu krājumu, kas ļāva Ferrari viegli uzvarēt arī konstruktora vērtējumā. Sezonā bija arī vairākas iespaidīgas sacīkstes, kurās kritiska nozīme bija stratēģijām, degvielas patēriņam un riepu izvēlei.

Tehnoloģijas un piegādātāji

Pēc četru gadu pārtraukuma Renault atgriezās kā motoru piegādātājs, kas pastiprināja motoru ražotāju konkurenci. Michelin atgriezās kā riepu piegādātājs, dodot brīvu izvēli komandām starp riepu ražotājiem un paplašinot taktiskiem risinājumus sacensībās. Šī bija pirmā reize, kad Bridgestone bija vienīgais konkurents, kopš Goodyear 1998. gada sezonas beigās pameta sporta veidu.

Jaunās zvaigznes un veterāni

2001. gadā pirmajās Formula 1 sacīkstēs startēja nākamie čempioni Fernando Alonso un Kimi Reikenens. Abi veica savu debiju un drīz iekaroja uzmanību ar ātrumu un talantu — Alonso debitēja ar Minardi, bet Räikkönen ar Sauber. Šī sezona iezīmēja jaunas paaudzes ienākšanu F1, no kuras vēlāk izauga vairāki ilglaicīgi talanti.

Tas bija arī pēdējais gads, kad sacīkstēs startēja pieredzējušie piloti — Žans Alesi un pasaules čempions Mika Hekkinens. Abiem šī sezona nozīmēja tālākas izmaiņas karjerā; Alesi un Häk kinens bija ilggadēji F1 līdzjutēju iecienīti braucēji, un viņu aiziešana iezīmēja laikmeta maiņu.

Komandu izmaiņas un finansiālās problēmas

2001. gada beigās Prosta (Prost) komanda tika slēgta naudas trūkuma dēļ — tas bija viens no spilgtākajiem piemēriem, ka F1 ekonomiskā slodze var izraisīt komandu izzušanu. Paralēli tam Francijas uzņēmums Renault iegādājās Benetton komandu. Benetton vēlāk tika pārdēvēta par Renault F1 komandu, kas atspoguļoja rūpnieciskās un sportiskās konsolidācijas tendences šajā periodā.

Sezonas mantojums

2001. gada sezona palikusi atmiņā kā Mihaela Šūmahera un Ferrari dominances laiks, bet arī kā pārejas periods, kurā uz skatuves parādījās nākamā paaudze (piem., Alonso un Räikkönen). Komandu pirkumi, motoru un riepu ražotāju atgriešanās, kā arī finanšu spiediens uz mazāk budžeta komandām — visi šie faktori veidoja bāzi turpmākajai F1 attīstībai 2000. gadu sākumā.