Marussia F1 ir Formula 1 sacīkšu komanda, kas debitēja 2010. gada Formula 1 sezonā. 2009. gada 12. jūnijā tai tika atļauts pievienoties F1 kā Manor Grand Prix. Tā bija viena no četrām jaunajām komandām, kas tika izraudzītas sacīkšu startam 2010. gada sezonā. FIA 30. novembrī publicēja pārskatītu dalībnieku sarakstu, kurā komandas nosaukums bija Virgin Racing. Ričarda Brensona Virgin Group ir komandas titulsponsors, un tā tika atklāta 2009. gada 15. decembrī.
Komandu dibināja Manor Motorsport vadībā — galvenie personer bija John Booth un Graeme Lowdon —, un sākotnēji tās tehnisko attīstību veica sadarbībā ar Wirth Research. Komanda bija pazīstama ar novatorisku pieeju, izmantojot datorizētus aerodinamikas risinājumus (CFD) kā galveno dizaina rīku, savukārt tradicionālā vēja tuneļa testēšana tika izmantota ierobežotā apmērā.
11. novembrī Krievijas autobūves uzņēmums Marussia Motors kļuva par Virgin Racing vairākuma akciju īpašnieku. Marussia ir Virgin Racing partneris kopš komandas dibināšanas 2009. gadā. Komanda bija pazīstama kā Marussia Virgin Racing. Marussia pilnībā nopirka komandu 2012. gadā un pārdēvēja to par Marussia F1, Virgin paliekot sponsora statusā.
Sportiskā ziņā komanda ilgstoši cīnījās par vietu sacensību beigu daļā — finanšu un tehniskie resursi bija ierobežoti salīdzinājumā ar lielākajām rūpnīcu komandām, taču Marussia spēja panākt vairākus būtiskus momentus kluba vēsturē. Ievērojams notikums bija 2014. gada Monaco Grand Prix, kad Jules Bianchi izcīnīja komandas pirmos punktus F1 (pirmais reālais punkts Marussia/Manor ģimenē), kas bija nozīmīgs sasniegums mazākajai komandai.
- Galvenie posmi un pārmaiņas:
- 2009 — FIA piešķir vietu kā Manor Grand Prix.
- 2009–2010 — komanda startē kā Virgin Racing, ar Virgin Group kā galveno sponsorējošo partneri.
- 2010. gada beigās — Marussia iegūst lielāko daļu akciju, sākot rebrendingu uz Marussia Virgin Racing.
- 2012 — pilnīga pirkšana un pārdēvēšana par Marussia F1.
- Krīze un turpmākais liktenis: Pēc 2014. gada sezonas komandai radās nopietnas finanšu problēmas. Traģiski notikumi — īpaši Jules Bianchi smagā avārija 2014. gada Japānas Grand Prix un viņa vēlākā nāve —, kā arī ekonomiskas grūtības noveda pie administratīvas pārstrukturēšanas. Komandas aktīvus vēlāk pārdēvēja un pārorganizēja, un tā startēja dažādos formātos kā Manor Marussia un vēlāk Manor, taču ilgtermiņā komanda nespēja atjaunot stabilu ilgtspējīgu darbību F1 arēnā.
Marussia/Virgin/Manor fāze F1 vēsturē ir piemērs tam, cik grūti ir mazākām un jaunām komandām konkurēt ar ierobežotiem resursiem, kā arī parāda, cik daudz nozīmē gan sponsori, gan tehniskā bāze. Neskatoties uz ierobežojumiem, komanda atstāja atmiņā nozīmīgus sasniegumus un radīja vairākas atmiņas F1 līdzjutējiem.
.svg.png){kind=small}