AH-64 Apache — amerikāņu uzbrukuma helikopters: vēsture un specifikācija
AH-64 Apache — amerikāņu uzbrukuma helikopters: vēsture, tehniskā specifikācija, ieroči, veiktspēja un izmantošana kaujas zonā.
AH-64 Apache ir uzbrukuma helikopters, kas pirmo reizi pacēlās 1975. gadā un tiek ražots kopš 1984. gada. To konstruēja Hughes Helicopters, bet vēlāk tas pārgāja McDonnell Douglas, kas vēlāk kļuva par Boeing. Tas ir paredzēts uzbrukumiem uz zemes, lai palīdzētu karavīriem. Lai to paveiktu, tas var pārvadāt 16 AGM-114 Hellfire raķetes, kā arī raķešu pākstis un 30 mm ķēdes lielgabalu, kas var izšaut 625 patronas minūtē. Tas var pārvadāt 1200 patronas. Tas var nēsāt arī tādas raķetes kā AIM-9 Sidewinder, lai notriektu lietas gaisā, ja tam uzbrūk iznīcinātāji vai citi helikopteri.
Dizains un uzdevumi
AH-64 ir divu sēdvietu, divu dzinēju smags uzbrukuma helikopters ar rotora sistēmu, kas nodrošina augstu manevrētspēju un izturību kaujas apstākļos. Pilotējams komandā: pilots un gaisa ieroču operators (co‑pilot/gunner). Apache galvenais uzdevums ir pretpancirku un atbalsts sauszemes spēkiem, kaujas misijas dienas un naktī, kā arī gaisa situācijas aizsardzība.
Ieroči
- M230 30 mm ķēdes lielgabals ar aptuveni 1 200 patronu kravu; lielgabals ir montēts zem korpusa un var tikt kontrolēts no kabīnes.
- AGM-114 Hellfire pretpancirku raķetes — parasti līdz 16 ieejas punktiem uz spārnu stiprinājumiem.
- Nevadāmas raķetes (piem., Hydra 70) pākstis dažāda kalibra izlaišanai pret mērķiem zemē.
- Gaisa‑gaisa raķetes (piem., AIM-9 Sidewinder) — retāk izmantotas, bet pieejamas spārnu dzelzceļa stiprinājumiem gaisa draudu gadījumā.
Avionika un sensori
Apache ir aprīkots ar modernu mērķa noteikšanas un izsekošanas aprīkojumu, tostarp TADS (Target Acquisition and Designation System) un PNVS (Pilot Night Vision System). Dažiem modeļiem (piem., AH-64D un AH-64E) ir uzstādīta AN/APG-78 Longbow APC radarsistēma, kas ļauj detektēt, klasificēt un šaut pretbruņotās vienības pat caur dūmiem vai sliktiem laika apstākļiem. Jaunākie varianti nodrošina uzlabotu datu savienojamību, satelīta navigāciju, modernizētu kokpitu un digitālas komunikācijas ar citu kaujas tehniku.
Drošība un izdzīvošana
Helikopters ir projektēts ar uzsvaru uz ekipāžas aizsardzību: bruņotas kabīnes zonas, redundantas sistēmas, enerģijas absorbējošas sēdvietas, pašdzēšošas vai pašslēgjošas degvielas tvertnes, pretuguns sistēmas un elektroniskās pretmēru iekārtas (radar‑brīdinājumi, lāzera brīdinātāji, izmešanas lāzeri u.c.). Šīs funkcijas palielina izdzīvošanas iespējas kaujas laukā.
Varianti un modernizācija
- AH-64A — sākotnējais ražošanas modelis.
- AH-64D Longbow — modernizēta versija ar Longbow radaru, uzlabotu avioniku un taktiskajām iespējām.
- AH-64E Guardian (agrāk AH-64D Block III) — jaunākā versija ar spēcīgākiem dzinējiem, uzlabotu pilotu/sistēmu integrāciju, uzlabotu veiktspēju un tīkla saistītām iespējām.
Apache platforma tiek regulāri modernizēta, lai saglabātu efektivitāti mūsdienu kaujas laukā — uzlabojot sensorus, sakarus, dzinēju jaudu un ieroču iespējas.
Operācijas un lietotāji
AH-64 ir izmantots daudzos konfliktos kopš 1990. gadu sākuma, piemēram, Persijas līča karā, Bosnijas konfliktā, Irākā, Afganistānā un citu valstu militārajās operācijās. To izmantojošo valstu skaits ir plašs — ASV ir galvenais operators, bet Apache ir piegādāts arī Lielbritānijai, Izraēlai, Japānai, Indijai, Nīderlandei, Saūda Arābijai, Apvienotajiem Arābu Emirātiem, Ēģiptei un citām valstīm.
Tehniskā specifikācija (aptuveni)
- Krust: divvietu ekipāža (pilots un operators)
- Dzinēji: divi turboshaft dzinēji (General Electric T700 sērija vai līdzvērtīgi, atkarībā no varianta)
- Maksimālā ātrums: aptuveni 280–300 km/h (atkarīgs no varianta un slodzes)
- Reiss/operatīvais diapazons: taktiskais darbības attālums/operatīvais rādiuss ir aptuveni dažu simtu kilometru robežās; atkarīgs no uzdevuma, degvielas un ārējām tvertnēm
- Rotora diametrs: aptuveni 14–15 metri
- Maksimālā pacelšanās masa: atkarīga no versijas; helikopters paredzēts nēsāt lielu bruņojuma un apgādes komplektu
- Bruņojums: līdz 16x AGM-114 Hellfire, raķešu pākstis, 30 mm lielgabals un citas iespējas
Minētie skaitļi var atšķirties starp dažādiem Apache variantiem un konfigurācijām; precīzai informācijai par konkrētu modeli jāskatās tehniskajā dokumentācijā.
Nākotne
Apache platforma joprojām tiek modernizēta, lai pielāgotos jaunām draudu formām un mūsdienīgas kara taktikas prasībām — uzlabojot sensorus, tīkla sadarbību, dzinēju efektivitāti un bruņojuma integrāciju. AH-64 paliek viens no galvenajiem uzbrukuma helikopteriem pasaulē, pateicoties kombinācijai starp uguns spēku, aizsardzību un uzlabojamu elektroniku.

AH-64

Raķetes un raķetes uz AH-64

AH-64 lielgabals
AH-64 informācija
AH-64 ir 49,11 pēdas (14,97 m) garš, 17,16 pēdas (5,23 m) plats un 16,24 pēdas (4,95 m) garš. Bez visa cita tas sver 5799 mārciņas (5352 kilogramus). Pilns tas sver 22 282 mārciņas (10 107 kilogramus). To darbina 2 General Electric T700-GE-701C dzinēji. Tas var sasniegt ātrumu 162 jūdzes stundā (261 kilometrs stundā), bez degvielas uzpildes var nobraukt 1181 jūdzi (1900 kilometrus), var lidot 2478 pēdu (2889 metru) augstumā un pacelties 2415 pēdu minūtē (736 metru minūtē).
AH-64 lietotāji
AH-64 ir izmantojušas Amerikas Savienotās Valstis. Pirmo reizi tas tika izmantots operācijā "Taisnīgs iemesls". To ir izmantojušas arī Izraēla, Japāna, Nīderlande, Apvienotā Karaliste, Kuveita, Grieķija, Ēģipte, Saūda Arābija, Apvienotie Arābu Emirāti un Singapūra.
Koncepcija un ēkas vēsture
Nepieciešamība pēc jauna un ļoti droša helikoptera pirmo reizi radās 90. gadu sākumā. Lielā militārā vara, Lielbritānijas armija, konstatēja šo vajadzību, un 1993. gada februārī tā pabeidza šo vajadzību, izsludinot konkursu par jaunās koncepcijas projektēšanu, būvniecību un izmēģinājumiem.
Starp uzņēmumiem, kas piedalījās konkursā, bija: Boeing un Sikorsky ar RAH-66 Comanche, Agusta ar A129 Mangusta, British Aerospace un Eurocopter ar Tiger, GEC Marconi un Bell Helicopter ar Cobra Venom un Westland un McDonnell Douglas ar AH-64 Apache. Lēmums tika pieņemts 2005. gada jūlijā, un par uzvarētāju kļuva Westland un McDonnell Douglas ar Apache. Gadu vēlāk, 2006. gadā, vilcēji parakstīja līgumu par 67 helikopteriem. Tā sākās WAH-64D Apache ēra.
67 WAH-64D Apache uzbrukuma helikopterus no 1999. līdz 2004. gadam ražoja apvienotie uzņēmumi Boeing un McDonnell Douglas (1997. gadā) un Westland. Pirmo helikopteru uzbūvēja Boeing, un 1999. gada martā to nodeva armijai, bet pēc tam Westland, kas savu pirmo helikopteru uzbūvēja 2000. gadā un nodeva 2000. gada jūlijā. Pēdējo lidmašīnu uzbūvēja un piegādāja 2004. gada jūlijā. .
Meklēt