Vidusceļš — transatlantiskā vergu tirdzniecība: definīcija un vēsture
Vidusceļš — transatlantiskā vergu tirdzniecība: skarba vēsture, miljoniem upuru, statistika un ietekme uz mūsdienām. Uzzini faktus, stāstus un atmiņas.
Vidusceļš bija Atlantijas okeāna vergu tirdzniecības posms, kad ar vergu kuģiem uz Ameriku tika nogādāti Āfrikas vergi. Miljoniem afrikāņu tika nogādāti uz Ameriku pa Vidusceļu.
Uz vergu kuģiem pret vergiem izturējās tik slikti, ka aptuveni 15 % no viņiem mira Vidusceļa laikā. Vēl vairāk cilvēku tika nogalināti pirms došanās prom no Āfrikas, kad vergu tirgotāji centās viņus nolaupīt un piespiest iekāpt vergu kuģos. Vēsturnieki uzskata, ka Vidusceļa laikā gāja bojā līdz pat diviem miljoniem afrikāņu. Tomēr aptuveni 9,4 līdz 12 miljoni afrikāņu izdzīvoja Vidusceļā un nonāca Amerikā kā vergi.
Kas bija Vidusceļš un kāpēc tas radās
Vidusceļš (angļu: Middle Passage) bija daļa no tā sauktās trīsstūra tirdzniecības: Eiropas kuģi aizveda rūdas, ieročus un preces uz Āfriku, no Āfrikas ieveda vergu cilvēkus uz Ameriku, un no Amerikas atgriezās uz Eiropu ar cukuru, tabaku, kokvilnu un citām kolonijām ražotām precēm. Šis posms bija centrālais elements transatlantiskajā vergu tirdzniecībā, kas ilgstoši nodrošināja darbaspēku kolonijām Ziemeļamerikā, Karību salās un Dienvidamerikā.
Laika periods un galvenie maršruti
- Laika periods: no 16. gadsimta sākuma līdz 19. gadsimtam — plašākā mērogā intensitāte pieauga 17.–18. gs., tad 19. gs. sākumā sāka samazināties, kad pieauga abolīcijas kustības spiediens.
- Maršruti: kuģi paņēma cilvēkus no dažādām Rietumāfrikas krastmalām (piem., Gana, Nigērija, Angolas apgabali) un veda uz dažādiem Amerikas galamērķiem — Karību salām, Brazīliju, Francijas un britu ASV kolonijām, kā arī citas Dienvidamerikas un Centrālamerikas vietas.
Dzīvošanas apstākļi uz kuģa
Nosacījumi Vidusceļā bija ārkārtīgi nežēlīgi un necilvēcīgi. Cilvēki tika sasprādzēti, sitināti pārblīvētajās, slēgtajās kajītēs, bieži bez pienācīgas barības, tīrības vai svaiga gaisa. Slimības (tuberkuloze, dizentērija, holera un citas infekcijas) izplatījās ātri. Seksuāla vardarbība, piespiedu darba un psiholoģiska terora epizodes bija izplatītas. Daudzi centās izdarīt pašnāvību vai sacelties; kuģu apgulšana un vergu sacelšanās, lai gan reti sekmīgas, notika un dažkārt noveda pie asiņainiem apturēšanas pasākumiem.
Upuru skaits un demogrāfiskā ietekme
Saskaņā ar vēsturnieku aplēsēm aptuveni 15% cilvēku mira tikai Vidusceļā; papildus tam ievērojams skaits gāja bojā, pirms viņi tika iekrauti vai pēc ierašanās sekām dēļ sadzīves apstākļiem un spaidu darba. Mūsdienu aprēķini par cilvēku skaitu, kuri tika izvesti no Āfrikas un nonāca Amerikā, parasti svārstās, tomēr joprojām tiek uzskatīts, ka miljoniem cilvēku dzīve, kopienas un kultūras tika iznīcinātas vai būtiski pārveidotas.
Pretestība, sacelšanās un likteņa stāsti
Vairāki vergu sacelšanās piemēri un individuālas pretošanās formas kļuva par simboliem cīņā pret verdzību. Daži cilvēki izmantoja vardarbīgu pretošanos uz kuģiem, citi saglabāja valodas, ticējumus un tradīcijas, kas vēlāk kļuva par pamatu pretdarbībai un kultūras izdzīvošanai jaunajās zemēs. Tādas tiesas lietas un notikumi kā vēlākās Amistad sacelšanās lietas atklāja arī starptautisko un juridisko konfliktu par verdzību un brīvību.
Abolīcijas kustība un tirdzniecības aizliegums
19. gadsimtā arvien vairāk valstu sāka aizliegt transatlantisko vergu tirdzniecību. Piemēram, Lielbritānija pieņēma likumu par vergu tirdzniecības aizliegumu 1807. gadā, un ASV 1808. gadā aizliedza importu. Tomēr nelikumīga tirdzniecība turpinājās vēl vairākus gadu desmitus, un pilnīga verdzības izskaušana Amerikā notika dažādos posmos (piemēram, ASV verdzība tika galīgi atcelta pēc Pilsoņu kara, Brazīlijā — 1888. gadā).
Mantojums un piemiņa
Vidusceļš un transatlantiskā vergu tirdzniecība atstāja dziļu ietekmi uz pasaules vēsturi: demogrāfiskas izmaiņas Amerikas kontinentā, Āfrikas iedzīvotāju zudumi un sabiedrības traumas, kā arī bagātības uzkrāšana Rietumu koloniālajām varām. Mūsdienās šo periodu atceras muzeji, memoriāli un izglītības programmas visā pasaulē, cenšoties gan dokumentēt upuru stāstus, gan mācīt par rasu, ekonomikas un politikas sekām, kas iesākās šajā laikmetā.
Kur meklēt papildus informāciju
Par Vidusceļu un transatlantiskās vergu tirdzniecības vēsturi var lasīt akadēmiskajos pētījumos, muzeju katalogos un īpašos vēstures projektos. Daudzi pasaules muzeji un pētniecības centri piedāvā digitālos arhīvus, stāstus un izstādes, kas palīdz izprast šī traģiskā laikmeta cilvēku likteņus un ilgtermiņa sekas.
.jpg)
ASV Nacionālajā vēstures muzejā (Smithsonian Institution) izstādīts vergu kuģa modelis.
Trīsstūrveida tirdzniecība
Atlantijas vergu tirdzniecībai bija trīs dažādas daļas. Tāpēc to sauca par "trīsstūrveida tirdzniecību". Vidusceļš savu nosaukumu ieguva tāpēc, ka tā bija trīsstūrveida tirdzniecības vidusdaļa. Atlantijas vergu tirdzniecības trīs daļas bija šādas:
(1) no Eiropas uz Āfriku
Ar kuģiem no Eiropas uz Āfriku tika nogādāti ieroči, šaujampulveris, audumi, rums un rūpniecības preces. Āfrikā šīs lietas tika pārdotas par afrikāņiem, kas bija nopirkti verdzībā vai nolaupīti.
(2) no Āfrikas uz Ameriku (vidusceļš)
Āfrikas vergi tika ievesti Amerikā ar vergu kuģiem. Tur viņus pārdeva par vergiem vai mainīja pret izejvielām, piemēram, cukuru, tabaku un kokvilnu, ko bija saražojuši citi vergi.
(3) No Amerikas uz Eiropu
Šīs izejvielas tika sūtītas uz Eiropu, kur tās izmantoja dažādu lietu izgatavošanai. Tad trīsstūrveida tirdzniecība sāktos no jauna. Piemēram, kokvilnu izmantoja audumu izgatavošanai. Šo audumu pēc tam varēja nosūtīt uz Āfriku, lai samainītu pret vairāk vergiem.
Vergu ceļojums
Pēc nolaupīšanas afrikāņu vergi parasti bija spiesti kājām doties uz cietokšņiem Āfrikas rietumu piekrastē. Tur viņus pārdeva Eiropas un Amerikas vergu tirgotājiem. Šajos cietokšņos, kas līdzinājās cietumiem, vergiem var nākties gaidīt mēnešiem ilgi, līdz ieradās vergu kuģi.
Pēc tam vergi tika iesaiņoti vergu kuģos. Bieži vien viņi tika iesaiņoti pēc iespējas ciešāk kopā. (Slavenais zīmējums labajā pusē parāda, cik cieši vergi bija saspiesti kopā uz dažiem vergu kuģiem.) Vīriešu dzimuma vergi bieži tika saslēgti ar ķēdēm pie potītēm. Dažkārt vergiem dienas laikā bija atļauts pārvietoties, taču daudzos kuģos vergi bija piesieti ķēdēs visu ceļojuma laiku.
Atkarībā no laikapstākļiem kuģošana pa Vidusceļu var ilgt no viena līdz sešiem mēnešiem. Laika gaitā vergu kuģi kļuva labāki, lai ceļojumu veiktu ātrāk. 16. gadsimta sākumā vidēji ceļojums ilga dažus mēnešus. Tomēr 19. gadsimtā daudzi vergu kuģi šķērsoja Vidusceļu mazāk nekā sešās nedēļās.
Dzīves apstākļi
Vidusceļā pret vergiem parasti izturējās briesmīgi. Vergus neuzskatīja par cilvēkiem. Viņi tika uzskatīti par "kravu" vai "preci" - par lietām, kuras varēja pirkt un pārdot.
Vidusceļa laikā vergi tika ļoti maz baroti. Labākie vergu kuģi vergus baroja ar pupiņām, kukurūzu, jamsiem, rīsiem un palmu eļļu. Tomēr vergus ne vienmēr baroja katru dienu. Ja jūrniekiem un vergiem nepietika pārtikas, jūrnieki ēda pirmie, bet vergi varēja nesaņemt nekādu ēdienu. Dažos vergu kuģos vergiem, kas izskatījās slimi, ēdienu nedeva. Daudzi vergi Vidusceļa laikā nomira no bada un dehidratācijas (nepietiekama ūdens daudzuma).
Vergu dzīves apstākļi uz vergu kuģiem bija briesmīgi. Slimības izplatījās ļoti ātri, jo vergi bija ļoti saspiesti kopā un nebija sanitāro apstākļu. Visizplatītākās slimības bija dizentērija, skorbuts, bakas, sifiliss un masalas. Daudzi vergi Vidusceļa laikā nomira no slimībām. Garākos ceļojumos mirstēja vēl vairāk cilvēku, jo bija mazāk pārtikas un ūdens (tāpēc dizentērija un skorbuts bija izplatītāki). Turklāt daudzi vergi bija pārāk nomākti, lai ēstu.
Vergus bieži sodīja, ja viņi neievēroja jūrnieku pavēles vai ja viņi šķita nepaklausīgi. Piemēram, vergus, kas bija pārāk nomākti vai slimi, lai ēstu, varēja sist vai sist ar pātagu. Vissmagāk sodīja vergus, kuri mēģināja sacelties (cīnīties). Piemēram, viena vergu kuģa kapteinis sodīja vergu, kurš mēģināja sacelties, viņu nogalinot; pēc tam viņš piespieda divus citus vergus apēst viņa sirdi un aknas.
Jūrnieki bieži izvaroja vai seksuāli izmantoja verdzenes un bērnus.

Atlantijas vergu tirdzniecības vergu kuģa "Brookes" vergu kuģa shēma. (No 1790. un 1791. gadā iesniegtās liecības Pārstāvju palātas komitejā.)
Dalībnieki
Vidusceļā un trīsstūrveida tirdzniecībā piedalījās daudzi un dažādi cilvēki.
Eiropas lielvalstis
Valstis, kas kontrolēja lielāko daļu vergu tirdzniecības, bija Eiropas valstis, kuras tajā laikā bija ļoti spēcīgas. Šīs valstis bija:
Vergu tirdzniecībā piedalījās arī vergu tirgotāji Ziemeļamerikā, Brazīlijā un Karību jūras reģionā.
Dažādās valstīs dažādos laikos vergu tirdzniecība bija spēcīgāka. Piemēram, divus simtus gadu, no 1440. līdz 1640. gadam, lielāko daļu vergu tirdzniecības kontrolēja Portugāle. Tomēr laika gaitā spēku samērs Eiropā mainījās. Līdz 18. gadsimtam Lielbritānijas impērija bija daudz spēcīgāka. Kad 18. gadsimtā caur Vidusceļu tika ievesti 6 miljoni afrikāņu, britu vergu pārvadātāji pārveda gandrīz 2,5 miljonus no tiem.
Āfrikāņi
Lielākā daļa Āfrikas vergu bija no astoņām dažādām teritorijām:
- Senegambija (tagad Senegāla un Gambija);
- Gvinejas Augšgvineja;
- Vēja piekraste (tagad Kotdivuāras krasts);
- Zelta krasts (tagad Gana);
- Beninas līcis;
- Biafras līcis Āfrikas rietumu piekrastē;
- Rietumu Centrālāfrika un;
- Dienvidaustrumu Āfrika
Vergu tirgotāji
Vergu tirdzniecība bija ļoti ienesīga vergu tirgotājiem. Līdz 18. gadsimta beigām spēcīgu vīriešu kārtas vergu varēja pārdot par aptuveni 600 līdz 1500 ASV dolāru (kas ir aptuveni 9000 līdz 15 000 ASV dolāru mūsdienu ASV dolāru vērtībā). Tāpēc cilvēku nolaupīšana Āfrikā un pārdošana verdzībā kļuva arvien populārāka. Vēsturnieki uzskata, ka Āfrikas karavadoņi, karaļi un privātie nolaupītāji - gan eiropieši, gan amerikāņi, gan afrikāņi - visi piedalījās cilvēku nolaupīšanā verdzībā.
Fotogalerija
· 
Vīriešu, sieviešu un bērnu grupa, kurus ved pārdošanai vergu tirgotājiem.
· 
Vergu tirdzniecība (Vergi Āfrikas rietumu piekrastē) - Auguste François Biard
· 
Vergu kuģa "Brookes" plāns, kurā redzams, cik cieši vergi bija iespiesti kuģī.
· 
Ilustrācija tam, cik pārpildīti bija daudzi vergu kuģi.
· 
Liela četru līmeņu vergu kuģa zīmējums
· 
J.M.V.Tērnera glezna, kurā attēloti jūrā iemestie mirušie un mirstošie vergi.
Saistītās lapas
Jautājumi un atbildes
J: Kas ir Vidusceļš?
A: Vidusceļš bija Atlantijas vergu tirdzniecības daļa, kad ar vergu kuģiem uz Ameriku tika nogādāti Āfrikas vergi.
J: Cik daudz afrikāņu tika nogādāti uz Ameriku caur Vidusceļu?
A: Miljoniem afrikāņu tika nogādāti uz Ameriku, izmantojot Vidusceļu.
Jautājums: Kas notika ar paverdzinātajiem cilvēkiem viņu ceļojuma laikā uz vergu kuģiem?
A: Ar paverdzinātajiem cilvēkiem uz vergu kuģiem izturējās tik slikti, ka aptuveni 15 % no viņiem nomira Vidusceļa laikā. Vēl vairāk cilvēku tika nogalināti pirms došanās prom no Āfrikas, kad vergu tirgotāji centās viņus nolaupīt un piespiest iekāpt vergu kuģos.
Jautājums: Cik daudz afrikāņu ir miruši šī ceļojuma laikā?
A: Vēsturnieki uzskata, ka Vidusceļa laikā gāja bojā līdz pat diviem miljoniem afrikāņu.
Jautājums: Cik daudz afrikāņu izdzīvoja un nonāca Amerikā kā vergi?
A: Aptuveni 9,4 līdz 12 miljoni afrikāņu izdzīvoja un ieradās Amerikā kā vergi.
Jautājums: Kas notika pirms aizbraukšanas no Āfrikas ar tiem, kas neizdzīvoja?
A.: Pirms došanās prom no Āfrikas dažus vergus nolaupīja vergu tirgotāji, kad viņus nolaupīja un piespieda iekāpt vergu kuģos.
Meklēt