British Airways — Lielbritānijas nacionālā aviokompānija: vēsture un flote

British Airways (dažkārt pazīstama vienkārši kā BA) ir Lielbritānijas lielākā komerciālā aviosabiedrība un Apvienotās Karalistes nacionālā aviokompānija. Tā tika dibināta 1974. gadā, kad tika apvienotas britu valstij piederošās aviokompānijas — galvenokārt British Overseas Airways Corporation (BOAC) un British European Airways (BEA) —, veidojot jaunu nacionālo pārvadātāju. Saistībā ar reformas un privatizācijas posmiem 1980. un 1990. gados British Airways kļuva par privātu uzņēmumu (privatizēta 1987. gadā). Mūsdienās tā ir daļa no International Airlines Group (IAG), kam pieder arī Iberia Airlines, un ir viens no lielākajiem aviācijas uzņēmumiem Apvienotajā Karalistē.

Maršruti, bāzes un alianse

British Airways veic gan iekšzemes lidojumus Lielbritānijā, gan plašu starptautisko tīklu. Galvenais bāzes lidosta ir Londonas Heathrow, bet uzņēmumam ir arī operācijas no London Gatwick, London City un citām bāzēm. BA apkalpo reisu tīklu uz Eiropu, Ziemeļameriku, Āziju, Āfriku un citām pasaules daļām, bieži izmantojot savienojumus caur Londonu. British Airways ir arī dibinātāja līmeņa biedrs starptautiskajā aviācijas alianšu tīklā oneworld, kas nodrošina savienojumus un dažādas sadarbības programmas ar citām aviokompānijām.

Flote un tehnoloģijas

British Airways ekspluatē lielu un daudzveidīgu gaisa kuģu floti, kurā ir lidmašīnas no Boeing, Airbus un Embraer ražotājiem (tostarp ar mazākiem reisiem kursējošām E‑sērijas reaktīvielīdzekļiem). Aviokompānija ilgstoši izmantoja arī plašāka izmēra lidaparātus; piemēram, savā modernajā flotes posmā BA ekspluatēja Airbus A380 — vienu no pasaulē lielākajām pasažieru lidmašīnām. Lai samazinātu degvielas patēriņu un emisijas, uzņēmums investē jaunākos, degvielu efektīvākos lidmašīnu modeļos un pēta alternatīvus risinājumus, tostarp ilgtspējīgās aviācijas degvielas (SAF).

Liverija (aśu dizains) un zīmols

British Airways viegli atpazīstama ne tikai pēc zīmola, bet arī pēc lidmašīnu astēm. 1997. gadā uzņēmums ieviesa tā saukto "World Tails" (Pasaules astes) shēmu, kurā astes rotāja dažādu pasaules reģionu mākslinieku dizaini. Šis risinājums izpelnījās gan atzinību, gan kritiku, un 2001. gadā BA atgriezās pie vienota, vairāk tradicionāla dizaina, izmantojot dažādas variācijas ar Union Jack motīviem. Laika gaitā liverija ir modernizēta vairākas reizes, cenšoties saglabāt gan mantojumu, gan mūsdienīgu vizuālo identitāti.

Concorde — ātruma leģenda

British Airways ir plaši pazīstama ar to, ka agrāk ekspluatēja Concorde — pārkāpjamo skaņas ātrumu spējīgu pasažieru lidmašīnu (aptuveni Mach 2). Concorde tika ekspluatēts kopā ar Air France un nodrošināja ātrus transatlantiskos reisus, piemēram, no Londonas uz Ņujorku. Pēc 2000. gada notikušā Air France reisa 4590 avārijas un ar to saistītajām drošības un ekonomikas problēmām, kā arī pieaugošām ekspluatācijas izmaksām, Concorde flote tika pakāpeniski izņemta no lietošanas, un pēdējie komercreisi notika 2003. gadā — iespējams, aptuveni 27 gadu laikā kopš ieviešanas komercreisā.

Pakalpojumi un lojalitāte

British Airways piedāvā vairākas klases — no ekonomiskās līdz biznesa un pirmās klases pakalpojumiem — ar dažādu klases ērtībām un servisu garos un īsos maršrutos. Aviokompānijai ir arī sava lojalitātes programma Executive Club, kurā pasažieri krāj Avios punktus, izmantojot tos biļešu iegādei, uzlabojumiem un citiem pakalpojumiem. Heathrow lidostā un citos galvenajos punktos BA uztur arī ekskluzīvas lidmašīnu zāles (lounges), tostarp prestižo "Concorde Room" pirmās klases klientiem.

Drošība, vide un nākotnes izaicinājumi

British Airways kopā ar starptautiskās aviācijas nozari tiecas uzlabot drošību, efektivitāti un samazināt ietekmi uz vidi. Uzņēmums investē modernās lidmašīnās, digitālajos risinājumos un ilgtspējīgās degvielas tehnoloģijās. Līdztekus konkurencei tirgū un regulatīvajām prasībām, BA nākotnē plāno turpināt flotes atjaunošanu, uzlabot pasažieru pieredzi un pildīt saistības vides aizsardzības jomā.

British Airways vēsture un darbība veido nozīmīgu daļu Apvienotās Karalistes aviācijas mantojumā — no valsts pārvaldīta pārvadātāja uz starptautisku komerciālu spēlētāju ar plašu maršrutu tīklu un pazīstamu zīmolu pasaules mērogā.

British Airways lidmašīna Londonas Hītrovas lidostā 80. gadu sākumā.

Hītrovas lidosta

British Airways ir savs terminālis Hītrovas lidostā Londonā, ko sauc par 5. termināli jeb T5. To 2008. gada 14. martā atklāja Apvienotās Karalistes karaliene Elizabete II, un tā būvniecība izmaksāja 4,3 miljardus mārciņu (6,2 miljardus ASV dolāru). Tas atrodas starp diviem Hītrovas skrejceļiem - 27L/09R un 27R/09L. Teritorijas platība ir 260 hektāri, un tai ir sava dzelzceļa stacija. Tajā ir arī vairāk nekā 100 veikalu un restorānu.

Vienīgās aviosabiedrības, kas izmanto 5. termināli, ir British Airways un Iberia Airlines. Ne visi British Airways lidojumi notiek caur T5. Daži reisi, piemēram, uz Taizemi, Singapūru un Sidneju Austrālijā, izlido no 3. termināļa.

2011. gadā no 5. termināļa izlidoja 26,3 miljoni pasažieru un tika veikti 184 616 reisi.

5. termināls 2006. gada jūlijā. Šeit tas joprojām tiek būvēts, bet tagad ir atvērts.

Citas lidostas

British Airways piedāvā arī daudz lidojumu no Gatvikas lidostas un Londonas pilsētas lidostas, kas atrodas Londonā. Šīs divas lidostas kopā ar Hītrovas lidostu ir galvenās British Airways lidostas.

Lidaparāts

British Airways flotē ir 253 lidmašīnas:

British Airways flote
Gaisa kuģi	Parka skaits	Pasūtījuma numurs
Airbus A318-100	2	-
Airbus A319-100	44	-
Airbus A320-200	46	20
Airbus A321-200	17	-
Airbus A380-800	8	4
Boeing 737-400	19	-
Boeing 747-400	46	-
Boeing 767-300ER	21	-
Boeing 777-200	22	-
Boeing 777-300ER	6	6
Boeing 787-8	8	-
Boeing 787-9	-	22
Boeing 787-10	-	12
Kopā	253	42

Attēli

British Airways A318.

British Airways A319.

British Airways A320.

British Airways A380.

British Airways 737.

British Airways 747.

British Airways 757.

British Airways 767.

British Airways 777.

British Airways 787.

British Airways Airbus A319-100 (G-EUPO)

BA CityFlier un OpenSkies

British Airways pieder arī divas citas mazākas aviosabiedrības BA CityFlier un OpenSkies, kas piedāvā citus pakalpojumus nekā lielā aviosabiedrība.

BA CityFlier veic lidojumus no Londonas pilsētas lidostas uz citām lielākajām pilsētām Apvienotajā Karalistē (piemēram, Edinburgu un Glāzgovu) un pārējo Eiropu (piemēram, Nicu Francijā, Dublinu Īrijā, Frankfurti Vācijā, Madridi Spānijā un Cīrihi Šveicē). Tā sāka apkalpot pasažierus 2007. gada martā. Tā ir daudz mazāka aviosabiedrība nekā British Airways, un tās rīcībā ir 14 Embraer E-Jet ģimenes lidmašīnas.

OpenSkies ir vēl mazāka aviosabiedrība, kurai ir tikai divas lidmašīnas - vecas Boeing 757, kas agrāk piederēja British Airways. Pašlaik aviokompānija veic lidojumus tikai uz/no Parīzes Francijā un Ņujorkas Amerikas Savienotajās Valstīs. Abās Boeing 757 lidmašīnās ir pietiekami daudz vietas 110 pasažieriem, un tajās ir 20 biznesa klases sēdvietas, 24 augstākās ekonomiskās klases sēdvietas un 66 ekonomiskās klases sēdvietas.

Oneworld

British Airways ir Oneworld biedrs. Oneworld ir 11 aviosabiedrību partnerība: American Airlines, Cathay Pacific, Finnair, Iberia Airlines, Japan Airlines, LAN, Malaysia Airlines, Qantas, Royal Jordanian Airlines, S7 Airlines un British Airways. Oneworld sastāvā ir arī mazākas aviosabiedrības, kas pieder šīm 12 dalībvalstīm, piemēram, BA CityFlier. Tomēr ir viens izņēmums - OpenSkies nav Oneworld daļa.

Dalība Oneworld organizācijā nozīmē, ka aviokompānijas pārdod biļetes gan uz saviem, gan citu dalībnieku lidojumiem (piemēram, British Airways pārdod biļetes uz American Airlines lidojumiem). Tas ir izdevīgi aviosabiedrībām, jo klienti var iegādāties biļetes vienuviet, un aviosabiedrības var izmantot lidojumus, kas parasti tām nebūtu pieejami. Turklāt Oneworld ir arī biežo lidojumu programma, kurā var izmantot visu atsevišķo dalībvalstu aviokompāniju aviobiļetes, tādējādi tās var izmantot visās dalībvalstu aviokompānijās. Trīs līmeņi ir Oneworld Ruby (zemākais), Oneworld Sapphire (vidējais) un Oneworld Emerald (augstākais). Aviokompānijas pašas lemj, cik daudz aviomildzes pasažierim ir nepieciešamas, lai saņemtu atlīdzību no savas sistēmas. Pasažierim tiek piešķirta viena aviomīļa par katru jūdzi, ko viņš ir nolidojis ar aviokompāniju.

British Airways lidmašīna Oneworld krāsā.

Citi fakti par British Airways

Tā bija pirmā aviokompānija, kas biznesa klasē ieviesa plakanas gultas, lai gan tagad šāda iespēja ir daudzās aviokompānijās.
Tas ir redzams Džeimsa Bonda filmu sērijā.
Aviokompānijai tika piešķirta balva "Gada aviokompānija 2015".
Tā joprojām izmanto vairāk Boeing 747 lidmašīnu nekā jebkura cita aviosabiedrība (tomēr līdz ar B777 un A380 ieviešanu paredzams, ka šis skaits samazināsies).

British Airways Boeing 747-400 Londonas Hītrovas lidostā.

Jautājumi un atbildes

J: Kas ir British Airways?

A: British Airways (dažkārt pazīstama tikai kā "BA") ir lielākā Apvienotās Karalistes aviosabiedrība un Apvienotās Karalistes nacionālā aviokompānija. Tā tika izveidota 1974. gadā, kad tika apvienotas divas Apvienotās Karalistes valstij piederošās aviokompānijas - British Oversea Airways Corporation un British European Airways.

J: Kam pieder British Airways?

A: British Airways pašlaik pieder uzņēmumam International Airlines Group, kam pieder arī Iberia Airlines un kas ir viens no lielākajiem uzņēmumiem Apvienotajā Karalistē.

J: Kāda tipa lidmašīnas ir British Airways?

A: British Airways ir liela lidmašīnu flote, tostarp Boeing, Airbus un Embraer ražotas lidmašīnas. Pašlaik tā ekspluatē Airbus A380, kas ir lielākā pasažieru lidmašīna, kāda jebkad būvēta.

J: Kāda bija World Tails shēma?

A: Kādu laiku 90. gados British Airways lidmašīnām bija astes, no kurām katra bija nokrāsota ar kādu no pasaules valstīm simbolizējošu dizainu. To sauca par "Pasaules astes" shēmu, un tā nebija ļoti populāra. Tomēr tagad lidmašīnu astes pamatā ir Union Jack.

J: Kura lidmašīna varēja lidot ātrāk par skaņas ātrumu?

A:British Airways lidoja arī ar Concorde, kas bija viens no diviem lidmašīnu tipiem, kas varēja lidot ātrāk par skaņas ātrumu.

Jautājums: Kad Concorde pameta BA floti?

A: Concorde lidmašīna tika izņemta no BA flotes 2003. gadā pēc tam, kad avarēja Air France 4590 reisa lidmašīna, kas tika izmantota 27 gadus.