Oregona taka: vēsture, maršruts un nozīme ASV rietumos
19. gadsimtā cilvēki ceļoja pa Oregonas taku vagonos, lai apdzīvotu jaunas Amerikas Savienoto Valstu teritorijas. Oregonas ceļš parasti sākās Misūri štatā, bieži netālu no Kanzasas Sitijas, Misūri štata, un beidzās Vilametas ielejā Oregonas štatā. Maršrutu variēja, taču tā garums parasti tiek minēts apmēram 2 170 jūdžu (aptuveni 3 490 km). Ceļojums ar vagonu parasti ilga četrus līdz sešus mēnešus — atkarībā no laikapstākļiem, treka izvēles un grūtībām ceļā.
Maršruts un galvenie posmi
Oregonas taka nebija viena viendabīga ceļa līnija, bet gan tīkls ar vairākām atzaram un apmaiņas vietām. Tipisks maršruts ietvēra šādus posmus:
- Starta laukumi pie Misūri upes un aptuveni 200–300 jūdžu pirmais posms līdz Platte upes baseinam, kur vagonu karavānas sakārtojās.
- Platte, North Platte un Sweetwater upes — plašākas, salīdzinoši vienlaidus zonas, kur bieži ceļoja liels daudzums emigrantu.
- South Pass — zemā pāreja Šveiciešu kalnos (Rocky Mountains), kas bija viens no svarīgākajiem punktiem, lai šķērsotu kontinentu.
- Wyoming un Idaho posmi, tai skaitā Fort Bridger un Snake River šķērsojumi, kas bieži bija bīstamāki un prasīja drosmi un prasmīgu šķērsošanu.
- Beigu posms pāri Blue Mountains un lejup uz Vilametas ieleju Oregona štatā — vēlamais apmešanās rajons daudziem lauksaimniekiem.
Kāpēc cilvēki devās uz rietumiem
Cilvēkus piesaistīja dažādi motīvi:
- Zemes un iespēju meklējumi: zemes gabali rietumos, piemēram, Vilametas ielejā, bija ļoti pievilcīgi lauksaimniekiem.
- Ekonomiskas iespējas: labāks klimats, jauni tirgi un iespējas sākt no jauna.
- Ideoloģiski iemesli: ticība Manifest Destiny — idejai, ka ASV likumīgi paplašinās no Atlantijas līdz Klusajam okeānam.
- Piedzīvojums un emigrācija: daudzi meklēja jaunas dzīves apstākļus vai pievienojās ģimenes locekļiem, kas jau bija devušies uz rietumiem.
Dzīve ceļā un galvenās grūtības
Ceļotāji dzīvoja piespiestā, vienkāršā ritmā: vagonos, teltīs vai zem atklātas debess, ar ierobežotiem pārtikas un instrumentu krājumiem. Biežākās problēmas bija:
- Slimības: holērija, dizentērija un citas infekcijas iznīcināja daudzas karavānas. Veselības aprūpe bija ierobežota.
- Accidenti un savainojumi: nokrišanas no vagona, dzīvnieku traumēšana, šaušanas negadījumi un citas ķibeles.
- Rūpes par lopiem: buļļi un jātnieki prasīja daudz barības un ūdens, un lopu nomaiņa bija izšķiroša.
- Laikapstākļi un šķērsojumi: plūdi, lietus, sniegs augstākos kalnos, kā arī bīstamas upju šķērsošanas vietas.
- Pārtikas trūkums un izsīkums: nepareizi aprēķināti krājumi vai ilgi aizkavējumi varēja izraisīt badošanos.
Attiecības ar vietējām pamatiedzīvotāju grupām
Saskarsme ar indiāņu ciltīm bija daudzveidīga — tā varēja būt tirdzniecība, palīdzība šķērsojumos vai arī konflikti. Liela emigrantu plūsma un turpmāka apmetņu izveide izraisīja pamatiedzīvotāju zemes zaudēšanu, resursu samazināšanos un slimību izplatību, kas būtiski ietekmēja šo kopienu dzīvi.
Vēsturisks nozīmīgums un mantojums
Oregonas taka bija centrāla Rietumu paplašināšanās posmā. Tā atvērusi ceļu tūkstošiem ģimeņu, veicināja valsts ekonomisko paplašināšanos un kultūras pārmaiņas. Līdz industrijas un dzelzceļa attīstībai tā bija viens no galvenajiem veidiem, kā sasniegt Kluso okeānu reģionus. Līdz 1869. gada transkontinentālā dzelzceļa pabeigšanai ceļojumi ar vagonu bija plaši izplatīti; pēc tam to skaits samazinājās, taču daži cilvēki vēl turpināja doties ar vagonu arī līdz 1880. gadiem. Līdz tam laikam Oregona taku vagonos bija šķērsojuši aptuveni 400 000 cilvēku.
Mūsdienu saglabāšana un atzīšana
Oregonas taka ir saglabāta kā nozīmīgs kultūras un vēstures elements. Dažas daļas no sākotnējā maršruta ir pieejamas apmeklētājiem, muzejiem un vēsturiskajiem plākšņu vietām. Taka ir iekļauta arī nacionālajos un štata aizsardzības programmās, lai saglabātu arheoloģisko un materiālo mantojumu.
Kultūras atbalsis
Oregonas ceļa tēma ir dziļi iesakņojusies ASV kultūrā — no literatūras un mākslas līdz mūsdienu populārajai kultūrai. Arī datorspēle The Oregon Trail (radīta 1970.–1980. gados) izglītības kontekstā popularizēja amerikāņu rietumu migrācijas vēsturi starp skolēniem.
Praktiska informācija mūsdienu ceļotājiem
- Dažas vēsturiskās vietas un forti (piemēram, Fort Laramie) pieņem apmeklētājus un piedāvā ekspozīcijas par emigrantu dzīvi.
- Ir pieejami maršruti, taku posmi un interpretācijas centri, kas stāsta par ceļojumu gaitām, tehnoloģijām un cilvēku stāstiem.
- Apzinoties, ka daudzas daļas ir kultūras mantojuma zonas, apmeklētāji tiek aicināti respektēt saglabāšanas noteikumus un pamatiedzīvotāju vietu nozīmi.
Kopumā Oregonas taka bija viens no svarīgākajiem kanāliem, kas veicināja ASV rietumu apdzīvotību un izmaiņas 19. gadsimta tautsaimniecībā, ģeogrāfijā un sociālajās attiecībās — ar sekām, kuras jūtamas vēl šodien.
Gatavošanās ceļošanai
Oregonas taku neviens nešķērsoja viens pats. Tā vietā ceļotāji veidoja grupas, lai varētu cits citam palīdzēt un cits citu aizsargāt. Bieži vien kopā ceļoja radinieki vai cilvēki no vienas pilsētas. Viņi algoja gidu, kas pārzināja taku, un ievēlēja vadītājus. Grupas, kurām Ceļā veicās vislabāk, rakstīja konstitūcijas vai noteikumus, ko tās varēja izmantot, lai atrisinātu domstarpības vai problēmas ceļā.
Piegādes
Dzīvnieki
Cilvēki, kas ceļoja pa Oregonas taku, varēja izmantot trīs veidu dzīvniekus: vēršus, mūļus vai zirgus. Lielākā daļa cilvēku izmantoja vēršus. Tie bija lētāki par zirgiem un mūļiem, kā arī mazāk spītīgi nekā mūļi.pp. 79–80 .
Atšķirībā no zirgiem, kuriem bija nepieciešama īpaša barība, viņi varēja ēst zāli gar taku. Vēršus bija viegli apmācīt, un tie parasti pārvietojās vienmērīgā tempā 2 jūdzes stundā, pat dubļos un sniegā.pp. 79–80 .
Pārtika
Ceļotājiem bija ļoti svarīgi ņemt līdzi pietiekami daudz pārtikas un ūdens ceļojumam. Tomēr pārtika ceļojumam bija dārga. Lai pabarotu četrus cilvēkus sešus mēnešus, pārtika maksāja aptuveni 150 dolārus - vairāk nekā 4500 dolāru, rēķinot mūsdienu dolāros. . p. 274
Ceļotāji nereti līdzi paņēma daudz žāvētas gaļas un "maizes izstrādājumu" (piemēram, miltus, krekerus un cieto paku). Ceļā bija grūti uzvārīt ūdeni, tāpēc ne vienmēr bija iespējams pagatavot ēdienu. Daži ceļotāji līdzi ņēma arī citus pārtikas produktus, piemēram, rīsus, zirņus, žāvētas pupiņas vai žāvētus augļus.
Gar taku ceļotāji varēja makšķerēt un medīt pārtiku. Bizoni, antilopes un brieži bija labākie dzīvnieki, ko medīt, lai iegūtu pārtiku. Ceļotāji ēda arī gar taku augošās ogas, lai daļēji novērstu skorbutu.
Vagoni
Lielākā daļa ceļotāju izmantoja segtos vagonus, lai dotos ceļā. Bija vairāki segto vagonu veidi. Viens no izplatītākajiem veidiem, ko sauca par "Neatkarības stila" vagonu, parasti bija aptuveni 11 pēdu garš, četras pēdas plats un divas pēdas dziļš. Koka gabali turēja pārsegu, kas bija izgatavots no kaut kā līdzīga žāvētai vērša ādai un pacēlās apmēram piecas pēdas virs vagona apakšas.
Lielākā daļa ceļotāju izmantoja segtos vagonus, piemēram, šo repliku, lai ceļotu pa taku.
Draudi
Oregonas ceļā bija daudz briesmu, tostarp slimības, slikti laikapstākļi, noslīkšana upju šķērsošanas laikā, Amerikas pamatiedzīvotāju uzbrukumi un daudzas citas.
Ir grūti noteikt, cik daudz cilvēku gāja bojā Oregonas takas laikā. Daudzi ceļotāji savus mirušos apglabāja nemarķētos kapos un kapus maskēja. Piemēram, viņi apglabāja cilvēkus tieši takas vidū un tad lika saviem vēršiem pārbraukt pāri kapiem. Viņi to darīja, lai dzīvnieki un laupītāji neizrakņātu kapus. Tāpēc vēsturnieki var tikai aptuveni noteikt, cik daudz cilvēku gāja bojā Oregonas takā.
Slimības
Visbiežākais nāves cēlonis takā bija slimības. Lai gan ceļotāji parasti paņēma līdzi medikamentus, tie parasti nebija īpaši noderīgi.
Cholera
Visizplatītākā slimība un nāves cēlonis šajā ceļā bija holera. No 1849. līdz 1855. gadam visā takas garumā bija holēras epidēmija. Šajā laikā no holēras, iespējams, nomira līdz pat 3 % no visiem ceļotājiem. Viens no epidēmijas iemesliem bija tas, ka gar taku nebija sanitāro apstākļu.
Piemēram, ceļotāji labprāt nometņoja pie Platte upes Kolorādo štatā, lai viegli varētu iegūt svaigu ūdeni. Tomēr, tā kā tūkstošiem ceļotāju atkal un atkal izmantoja vienas un tās pašas kempinga vietas, Plattes upē nonāca ar holēru slimu ceļotāju notekūdeņi. Pēc tam jebkurš ceļotājs, kas dzēra ūdeni no Platte upes vai gatavoja ēdienu no šī ūdens, varēja saslimt ar holēru. Bieži vien holēras simptomi bija tik smagi, ka ceļotāji nomira 12 stundu laikā pēc saslimšanas.
Citas slimības
Citas takā izplatītas slimības bija:
- dizentērija un citas caureju izraisošas slimības. Ceļotāji šīs slimības ārstēja ar rīcineļļu.
- "Kalnu drudzis", kas, iespējams, bija Rocky Mountain plankumainais drudzis, tīfs, vēdertīfs un/vai skarlatīna. Šo slimību ārstēšanai ceļotāji lietoja hinīna ūdeni.
- Masalas
- Saindēšanās ar pārtiku
- skorbuts, ko ceļotāji centās novērst, ēdot ogas gar taku un dzerot citronskābi. Tomēr, tā kā ceļojuma laikā viņi galvenokārt ēda gaļu un maizi, daudzi ceļotāji nesaņēma pietiekami daudz C vitamīna. Daži no viņiem nomira no skorbuta, bet daudziem citiem skorbuta problēmas bija, kad viņi nonāca ceļa galā.
- Parakšiņi
- Pneimonija
Ceļotāji lietoja terpentīnu (indi), etiķi un viskiju, lai ārstētu galvassāpes, muskuļu sāpes un klepu.
Vēsturnieki nav vienisprātis par to, cik daudz cilvēku ceļojuma laikā nomira no slimībām. Viens no vēsturniekiem, Džons Unruhs, lēš, ka no slimībām takā nomira no 6000 līdz 12 500 ceļotāju, bet vēl 300-500 ceļotāju nomira tieši no skorbuta. Tomēr Amerikas Savienoto Valstu Nacionālo parku dienests apgalvo, ka no slimībām takā varēja nomirt līdz pat 30 000 cilvēku.
Citas briesmas
Takā bija daudz citu briesmu. Džons Unruhs lēš, cik daudz cilvēku gāja bojā šo citu briesmu dēļ:
- 3000 līdz 4500 no indiāņu uzbrukumiem.
- 300 līdz 500 no sasalšanas līdz nāvei
- 200 līdz 500 no nejaušas uzbraukšanas ar vagoniem.
- 200 līdz 500 no noslīkšanas, mēģinot šķērsot upes.
- 200 līdz 500 no nejaušas nošaušanas (piemēram, medībās).
- 200 līdz 500 no citiem cēloņiem, tostarp slepkavības, zibens spēriens, nāve dzemdību laikā, plosīšanās, čūsku kodumi, strauji plūdi, krītošu koku triecieni un dzīvnieku uzbrukumi.
Unruhs lēš, ka 4 procenti Oregonas takas ceļotāju gāja bojā: 16 000 no 400 000 ceļotāju. Tomēr Nacionālā parka dienests norāda:
Oregonas ceļš ir šīs valsts garākais kapsēta. Gandrīz katrs desmitais [ceļotājs], kas devās ceļā, nav izdzīvojis.
Oregonas ceļš, autors Alberts Bierštats, ap 1863. gads. Stāvot pie upēm, kas bija piesārņotas ar holēras baktērijām, holēra ātri izplatījās starp ceļotājiem.
Dzīve uz takas
Parastā diena takā sākās ļoti agri, īsi pirms rītausmas. Neviens nebrauca vagonos, ja vien nebija slims vai ļoti jauns. Brauciens bija pārāk bedrains, pārāk putekļains, un vēršiem bija pārāk daudz darba. Tā vietā cilvēki staigāja līdzās saviem ratiem. Parasti grupas ceļoja gandrīz visu dienu, izņemot vienu stundu ap pusdienlaiku, lai paēstu pusdienas. Tad viņi turpināja ceļu līdz pat saulrietam, kad apstājās, lai iekārtotu nometni. Lielākā daļa grupu mēroja aptuveni 15 jūdzes dienā, taču labākajās dienās tās varēja nobraukt arī 20 jūdzes dienā. Tā kā vērši pārvietojās ar ātrumu aptuveni 2 jūdzes stundā, tas nozīmēja, ka vienas dienas ceļojums varēja ilgt līdz pat desmit stundām.
Aptuveni 40 000 no ceļotājiem bija bērni. Ja vien viņi nebija zīdaiņi, viņi gāja līdzās vagoniem un strādāja tāpat kā pieaugušie. Viņu darbs bija ganīt lopus, vadīt vagonus, mazgāt traukus, palīdzēt ēdiena gatavošanā, pieskatīt jaunākos bērnus, vākt malku un "bifeļu skaidas" (sausus bifeļu mēslus, ko varēja izmantot ugunskura kurināšanai, ja nebija malkas).
Naktī grupa pārcēla vagonus aplī ("apļa vagonus") un ielika savus dzīvniekus aplī. Tas pasargāja dzīvniekus no klaiņošanas, nogalināšanas vai nozagšanas. Ja laiks bija sauss, cilvēki gulēja ārā. Ja laiks bija mitrs, cilvēki gulēja zem vagoniem.
Daudzi ceļotāji ļoti baidījās no Amerikas pamatiedzīvotāju uzbrukumiem. Tomēr lielākā daļa Amerikas pamatiedzīvotāju atstāja ceļotājus mierā vai pat palīdzēja viņiem, tirgojoties ar viņiem un palīdzot šķērsot upes ar kanoe. Kad Amerikas pamatiedzīvotāji uzbruka ceļotājiem, stāsti par to tika stāstīti atkal un atkal, tāpēc uzbrukumi varēja šķist biežāki, nekā tie bija patiesībā.
Ceļotāji, kuri bija sasnieguši Oregonu, uz taku atskatījās ar atšķirīgām sajūtām. Kāds vīrs vārdā Lorens Hastingss 1847. gadā teica:
Es uz garo, bīstamo un nedrošo emigrantu ceļu raugos ar zināmu romantiku un prieku, bet citiem tas ir draugu kapsēta.
Nometnes izjaukšana saullēktā, autors Alfrēds Džeikobs Millers
Datorspēle
Pagājušā gadsimta 70. gados trīs skolēni skolotāji Minesotā izveidoja izglītojošu datorspēli, kuras pamatā bija Oregona ceļš. Spēles mērķis bija veiksmīgi veikt ceļu no Independences, Misūri štatā, līdz Oregonas pilsētai, Oregonas štatā. Ceļā pastāvēja tādas briesmas kā upju šķērsošana, slimības, slimi vērši un bads. Nākamajās divās desmitgadēs tika izveidotas jaunas spēles versijas, kurās tika pievienotas plašākas iespējas un labāka grafika. Otrajā versijā bija iekļauti zombiji un vērši. Spēles mērķis bija izdzīvot pēc iespējas ilgāk, pirms nomirt.
Jautājumi un atbildes
J: Kāpēc cilvēki pa Oregonas taku ceļoja vagonos?
A: 19. gadsimtā cilvēki ceļoja pa Oregonas taku vagonos, lai apdzīvotu jaunas Amerikas Savienoto Valstu teritorijas.
J: Kur sākās un kur beidzās Oregonas ceļš?
A: Oregonas taka sākās Misūri štatā, netālu no Kanzassitijas, Misūri, un beidzās Villamētas ielejā Oregonā.
J: Cik garš bija Oregonas ceļš?
A: Taka bija aptuveni 3170 jūdžu (3500 km) gara.
J: Kāpēc cilvēki devās uz Oregonu?
A: Cilvēki devās uz Oregonu daudzu iemeslu dēļ. Daži cilvēki vēlējās zemi. Daži domāja, ka Oregona būs labāka vieta dzīvošanai. Lielākā daļa devās, jo vēlējās jaunu dzīvi.
J: Kad Oregonas ceļš pirmo reizi tika izbraukts?
A: Pirmo reizi Oregonas taka tika izveidota ap 1841. gadu.
J: Kad un kāpēc uz rietumiem sāka ceļot mazāk cilvēku ar vagoniem?
A: Cilvēku sāka samazināties, kad 1869. gadā pāri Amerikas Savienotajām Valstīm tika uzbūvēts dzelzceļš, kas ļāva cilvēkiem doties ar vilcieniem uz ASV rietumiem.
Jautājums: Cik daudz cilvēku bija šķērsojuši Oregonas taku vagonos līdz brīdim, kad tika uzbūvēts dzelzceļš?
A: Līdz 1869. gadā, kad tika uzbūvēts dzelzceļš, Oregonas taku vagonos bija šķērsojuši aptuveni 400 000 cilvēku.
