GP2 Series

GP2 sērija (saīsinājumā GP2) ir atvērto riteņu autosacīkšu veids. GP2 tika uzsākta 2005. gadā pēc tam, kad Formula 3000 tika pārtraukta. Formātu iecerēja Bērnijs Eklstouns un Flavio Briatore, bet Eklstounam pieder arī tiesības uz nosaukumu GP1. 2010. gadā tika izveidota GP3 sērijas klase, kas ir GP2 sērijas papildklase.

GP2 tika veidota kā pieejamu sacīkšu sērija un Formula 1 treniņu sērija. GP2 visām komandām ir jāizmanto viena un tā pati šasija, dzinējs un riepu piegādātājs. Gandrīz visas sacīkstes ir notikušas kā atbalsta sacīkstes Formula 1 sacīkšu nedēļas nogalēs. Daudzi braucēji ir izmantojuši GP2 kā atspēriena punktu Formula 1.

GP2 logotips.

GP2 sērijas automašīnas

GP2 sērijas automašīnu izmanto visas komandas, un tai ir Dallara šasija ar V8 Renault motoru un Bridgestone riepām.

4 L Renault V8 dzinējs ir aprīkots ar konstrukcijas un programmatūras uzlabojumiem, kas uzlabo veiktspēju un degvielas patēriņu. Motora jauda ir aptuveni 620 ZS (432,5 kW). GP2 sērijas dzinēju apgriezienu skaits ir ierobežots līdz 10 000 apgriezieniem minūtē.

Bridgestone piegādā trīs slick riepu maisījumus sacīkstēm uz sausa seguma (mīksto, vidēji mīksto un cieto). Viņi piedāvā arī riepas mitram laikam. Pirms katra pasākuma Bridgestone un GP2 sērijas organizatori izvēlas riepas, ar kurām braukt.

Brembo piegādā bremzes.

Sacensību nedēļas nogale

Piektdien autovadītājiem būs 30 minūšu ilgs treniņš un 30 minūšu ilga kvalifikācijas sesija. Kvalifikācijas sesijā tiek noteikta starta kārtība sestdienas sacīkstēm, kuru garums ir 180 kilometri.

Sestdienas sacīkstēs katram braucējam jāveic pitstops, kura laikā jānomaina vismaz divas riepas.

Svētdien notiks 120 km sprinta sacensības. Sacensību starta numuru nosaka pēc sestdienas rezultāta, bet pirmo astoņu vietu sadalījums tiek mainīts, tātad braucējs, kurš sestdien finišēja 8. vietā, startēs no "pole position", bet uzvarētājs - no 8. vietas.

Punktu sistēma

2005-2011

Polija sestdienas sacīkstēs: 2 punkti

Punktu sistēma 1. sacensībām
1.	2.	3.	4.	5.	6.	7.	8.
10	8	6	5	4	3	2	1

Punktu sistēma 2. sacensībām
1.	2.	3.	4.	5.	6.
6	5	4	3	2	1

Ātrākais aplis: 1 punkts katrā sacīkstē. Autovadītājam, kurš uzrāda ātrāko apli, jānobrauc 90% no sacīkšu apļiem. Tagad braucējam arī jāsāk sacīkste no viņam piešķirtās starta vietas, un no 2008. gada viņam jāfinišē pirmajā desmitniekā, lai varētu saņemt punktu par ātrāko apli.

Izmantojot šo punktu sistēmu, lielākais punktu skaits, ko ikviens var iegūt vienā posmā, ir 20 punkti, izcīnot "pole position", uzvarot abās sacīkstēs un katrā no tām uzvarot ar ātrāko apli. GP2 Racing īsajā vēsturē tas ir izdevies tikai divas reizes. Brazīlietim Nelsonam Pikē junioram 2006. gada sezonas 9. posmā Ungārijā un vācietim Niko Hilkenbergam 2009. gada sezonas 5. posmā Vācijā.

2012. gads - pašlaik

Punktu sistēma 1. sacensībām
1.	2.	3.	4.	5.	6.	7.	8.	9.	10.
25	18	15	12	10	8	6	4	2	1

Astoņi labākie sprinta skrējiena finišētāji saņem šādus punktus:

Punktu sistēma 2. sacensībām
1.	2.	3.	4.	5.	6.	7.	8.
15	12	10	8	6	4	2	1

Ātrākais aplis un galvenā pozīcija ir tādas pašas kā iepriekšējā sistēmā.

Čempioni

Sezona	Champion	Otrais	Trešais	Komandas čempions
2005	Niko Rosbergs (ART Grand Prix)	Heikki Kovalainens	Scott Speed	ART Grand Prix
2006	Lūiss Hamiltons (ART Grand Prix)	Nelsons Pikē, Jr.	Alexandre Prémat	ART Grand Prix
2007	Timo Glocks (iSport International)	Lucas di Grassi	Džordžo Pantano (Giorgio Pantano)	iSport International
2008	Džordžo Pantano (Racing Engineering)	Bruno Senna	Lucas di Grassi	Barwa International Campos komanda
2009	Niko Hilkenbergs (ART Grand Prix)	Vitālijs Petrovs	Lucas di Grassi	ART Grand Prix
2010	Pastors Maldonado (Rapax)	Serhio Peress	Jules Bianchi	Rapax
2011	Romains Grosjēns (DAMS)	Luca Filippi	Jules Bianchi	Barwa Addax komanda
2012	Davide Valsecchi (DAMS)	Luiz Razia	Esteban Gutiérrez	DAMS
2013	Fabio Leimers (Racing Engineering)	Sems Putns	Džeimss Kalado (James Calado)	Krievijas laiks
2014	Džolions Palmers (DAMS)

Vadītāji, kas pārgājuši uz F1

2005	Niko Rosbergs	Heikki Kovalainens ^‡	Scott Speed
2006	Lūiss Hamiltons	Nelsons Pikē juniors ^‡
2007	Timo Glock	Kazuki Nakajima ^†
2008	Bruno Senna ^‡	Sebastjēns Buemi
2009	Niko Hilkenbergs	Vitālijs Petrovs	Lucas di Grassi	Romains Grosjēns ^†	Kamui Kobajaši ^†	Karun Chandhok
2009	Serhio Peress
2010	Mācītājs Maldonado	Serhio Peress	Žeroms d'Ambrosio
2011	Jules Bianchi ^‡	Čārlzs Pīks
2012	Makss Čiltons	Esteban Gutierrez	Giedo van der Garde
2013	Markuss Ēriksons

Autovadītāji ir norādīti pēc to pēdējā GP2 sērijā aizvadītā gada. Parasti viņi startēja F1 nākamās sezonas sākumā.
^‡ = vēlāk pārgāja uz F1
^† = sezonas vidū sāka F1

Piezīme: Timo Glocks 2004. gadā startēja četros Grand Prix posmos, 2006.-2007. gadā brauca GP2 seriālā, bet 2008. gadā pārgāja uz F1.

Saistītās lapas

Formula 1
Formula 3000
Formula 2

Jautājumi un atbildes

J: Kas ir GP2 sērija?

A: GP2 Series ir atklātās riteņu autosacīkšu sacīkšu veids, kas tika uzsākts 2005. gadā kā Formula 3000 aizvietotājs.

J: Kas uzsāka GP2 sēriju?

A.: GP2 seriāla idejas autori bija Bernie Ecclestone un Flavio Briatore.

J: Kā tika izveidota GP2 sērija?

A: GP2 sērija tika veidota kā pieejamu sacīkšu sērija un Formula 1 treniņu sērija, kurā visām komandām bija jāizmanto viena un tā pati šasija, dzinējs un riepu piegādātājs.

J: Kad tika izveidota GP3 sērija?

A: GP3 Series tika izveidota 2010. gadā kā GP2 Series papildklase.

J: Kāds ir GP2 sērijas mērķis?

A.: GP2 sērijas mērķis ir kalpot par atspēriena punktu braucējiem, kuri vēlas sacensties Formula 1.

J: Kur notiek lielākā daļa GP2 sacīkšu?

A: Gandrīz visas GP2 sacīkstes notiek kā atbalsta sacīkstes Formula 1 sacīkšu nedēļas nogalēs.

J: Vai daudzi braucēji ir pārcēlušies uz Formula 1 no GP2?

A: Jā, daudzi braucēji ir izmantojuši GP2 kā atspēriena punktu uz Formula 1.