Pauls Ludvigs Hanss Antons fon Beneckendorfs un fon Hindenburgs (1847. gada 2. oktobris — 1934. gada 2. augusts) bija vācu virsnieks, vēlāk kļūstot par feldmaršalu un nozīmīgu valstsvīru. Viņš dzimis ģimenē, kas piederēja Austrumprūsijas zemesbruņniecībai, un karjeru sāka 19. gadsimta 60. gados; viņš piedalījās arī Francijas—Prūsijas karā (1870–1871).

Hindenburga militārā karjera ritēja pakāpeniski — viņš ieņēma dažādus štāba un komandieru amatus un 1911. gadā aizgāja pensijā kā pieredzējis vecākais virsnieks. Pirmā pasaules kara laikā viņu 1914. gadā atkal izsauca dienestā; viņš ieguva plašu atpazīstamību un godu pēc uzvaras Tannenbergas kaujā. Kaujas gaitā Hindenburgs sadarbojās cieši ar ģenerāli Erichu Ludendorfu, un 1916. gada nogalē viņam tika uzticēta augstākā karaspēka vadība — kopā ar Ludendorfu viņš faktiski vadīja Vācijas kara centienus līdz kara beigām.

Pēc Pirmā pasaules kara beigām Hindenburgs 1919. gadā atkāpās no aktīvā dienesta un īslaicīgi atkāpās no sabiedriskās dzīves. 1925. gadā, pēc prezidenta Frīdriha Eberta nāves, viņu kā autoritatīvu un nacionāli noskaņotu kandidātu ievēlēja par otro Vācijas prezidentu. Demokrātiskās Republikas sarežģītajā politiskajā situācijā viņa reputācija kā kara varoņa deva politisku stabilitāti un autoritāti.

Ar gadiem Hindenburgs kļuva ievērojami vecāks un veselības problēmas ierobežoja viņa aktivitāti; 1932. gadā, pretstatā uzpūstajai un radikālajai Ādolfam Hitleram konkurencei, viņš atkārtoti kandidēja un guva panākumu pret nacionālsociālistu līderi. Tomēr politiskās spēles, ko vadīja konservatīvie spēki un partiju līderi (piem., Franzs fon Papens), noveda pie kompromisiem, kuru mērķis bija iesaistīt nacistus koalīcijā un saglabāt tradicionālo varas struktūru.

1933. gada 30. janvārī Hindenburgs, spiediena un politisko sarunu rezultātā, iecēla Hitleru par kancleru. Pēc tam notika virkne soļu, kas ātri vājināja republikā esošās institūcijas: pēc Reichstag ugunsgrēka Hindenburgs izvērsa ārkārtas pilnvaras, kas ierobežoja pilsoniskās brīvības, un martā viņš parakstīja 1933. gada pilnvarojošo likumu, kas faktiski deva Hitlera valdībai iespēju likumdošanas ceļā apiet parlamentu. Šie lēmumi bija izšķiroši, lai nacisti konsolidētu varu.

Hindenburgs mira 1934. gada 2. augustā. Pēc viņa nāves Hitlera režīms pasludināja prezidenta amatu par vakantu un apvienoja valsts galvas un valdības vadītāja funkcijas, kas ļāva Hitleram kļūt par valsts vadītāju (Führer) un nostiprināt autokrātisku režīmu.

Hindenburga piemiņai tika veltītas vairākas ievērojamas lietas: slavenais gaisa kuģis — cepelīns LZ 129, kas 1937. gadā traģiski nodega, tika nosaukts viņa vārdā. Tāpat viņa valdīšanas laikā (un drīz pēc tam) tapa Hindenburgdamm — pārvads, kas Hindenburgs, kā arī viņa valdīšanas laikā savieno Ziltas salu ar kontinentālo Šlēsvigas-Holšteinas daļu (kas šo reģionu ievērojami saistīja ar dzelzceļu un satiksmi).

Mantojums un vērtējums

Hindenburga loma Vācijas vēsturē ir pretrunīga. Daudzi atceras viņu kā kara varoni un prezidentu, kurš Sniedza īslaicīgu stabilitāti. Tomēr viņa lēmumi 1932.–1933. gados, tostarp kompromisi ar labējām elitēm un atteikšanās pretoties Hitlera virzībai uz varu, tiek uzskatīti par svarīgu faktoru, kas pavēra ceļu nacistu diktatūrai. Historiogrāfijā joprojām notiek diskusijas par to, cik lielā mērā Hindenburgs bija personīgi atbildīgs par Hitlera nākšanu pie varas vai arī vienkārši kļuva par situācijas upuri.

Viņa dzīve un rīcība ir nozīmīgs mācību avots par to, kā politiskā nestabilitāte, elites kompromisi un institucionāla vājināšanās var radīt apstākļus autoritārisma uzplaukumam.